美国联邦政府“停摆”41天，导致被迫无薪上班的空中交通管制人员大量缺勤，全美航空运输业持续混乱。总统特朗普10日喊话空管人员“必须马上回来上班”，否则将被“大幅扣薪”。这场持续的政府“停摆”危机，无疑给美国航空业带来了巨大的冲击，航空运输混乱成为当前美国社会关注的焦点。

　　“停摆”以来，许多空管人员开始请病假或退休，加剧空管系统缺人问题。眼下，全美机场面临航班大量延误和取消，恐严重影响年末假期民众出行。航空业的混乱状况，已经对民众的日常生活造成了实质性的影响。

这是11月7日拍摄的美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社记者胡友松摄

　　美国联邦航空局上周说，“停摆”期间，全美30座最大机场空管人员每日缺勤率达到20%至40%。出于安全考虑，这一监管机构上周要求全美40座主要机场削减航班，削减比例自7日的4%逐步升至14日的10%。据路透社报道，9日，美国近3000架次航班被取消，超过1.1万架次航班延误；10日，取消和延误的航班分别约2380架次和8900架次。航班的大规模取消和延误，进一步凸显了航空业面临的困境。

　　华盛顿都会区机场管理机构消息显示，首都华盛顿附近杜勒斯国际机场一辆摆渡车10日下午撞上飞机停靠区域的设施，导致18人受轻伤并送医治疗。

　　特朗普10日在社交媒体发帖，称“停摆”期间坚持无薪上班的空管人员都是“伟大的爱国者”，应该向他们每人发放1万美元奖金。但他没有说明这些奖金将从何而来以及何时发放。他同时要求缺勤空管人员立即返岗。“所有空管人员必须回来上班，马上！任何不回来上班的人将被扣很多钱。立即回来上班。”

11月7日，一架美国航空公司飞机准备降落在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社记者胡友松摄

　　特朗普稍后接受美国福克斯新闻频道采访时承认“不知道”奖金能从哪里来，仅表示“我会从一些地方弄来”。

　　美国全国空中交通管理人员协会10日晚些时候发表声明说，全美在岗空管人员已持续无薪工作40余天，其中许多人一周只能休息一天，工作日得“连轴转”10个小时。该协会主席尼克·丹尼尔斯警告，空管人员不应沦为联邦政府“停摆”僵局中的“政治棋子”，呼吁国会尽快推动结束“停摆”。

　　美国国会参议院10日晚以60票赞成的表决结果通过了联邦政府临时拨款法案。该法案还需获得众议院批准并送交特朗普签署后生效，进而结束“停摆”僵局，为航空业的恢复带来一丝曙光。

（文章来源：新华社）