当地时间10月13日晚，在得克萨斯州博卡奇卡发射场，美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”成功完成第11次试飞，实现了太空探索技术的重大突破。火箭在起飞后顺利分离，冲出太空又平安回到地球，最后精准落入墨西哥湾海域，完成了从发射到受控落水的完整闭环，这一壮举标志着SpaceX在可复用火箭技术领域取得了显著进展。

对于SpaceX首席执行官埃隆·马斯克和整个美国商业航天界而言，这次任务不只是一次技术胜利，更标志着一个全新阶段的开始，为未来的深空运输和载人登月任务奠定了坚实基础。

△美国专业航天网站NASASpaceFlight.com形容说，“星舰”11是一个时代的结束，也是另一个时代的开始。

“星舰”是什么？

SpaceX的“星舰”并非普通火箭，而是被设计成全球最大、推力最强、完全可重复使用的航天运输系统。整套系统高达121米，满载起飞推力约7600吨力，相当于15架波音747同时起飞的力量，其近地轨道设计运力可达150吨，远超NASA的太空发射系统。

马斯克构想用“星舰”实现低成本、高频次的太空运输体系，从发射“星链”卫星到将货物与人类送往月球、火星。为实现这一愿景，SpaceX已在“星舰”项目上投入超50亿美元，每次试飞都意味着数千万美元的消耗，被业内称为“用烧钱换未来”的实验。

支持者认为，一旦“星舰”完全可复用，单次发射成本有望降至几百万美元，接近大型客机跨洋航班的费用。而质疑者提醒，这种“烧钱式创新”仍存在风险。但无论如何，“星舰”项目已成为全球商业航天最受关注的工程。

△CNN报道，“星舰”高度达到121米，升空时推力达到7590吨，是迄今人类建造的最强大火箭。

任务回顾：从爆炸到“活着回来”。

截至目前，“星舰”已完成10次试飞，从低空跳跃到全尺寸轨道级飞行，每一步都带来了数据突破。业内认为，这10次试飞虽然“九险一胜”，但每次都在验证不同系统，并通过“爆炸式试错”积累了宝贵数据。

而这次的第11次试飞，被业内视为二代“星舰”的“毕业考”。这次，“星舰”搭载了升级后的猛禽2号发动机，采用更轻的结构与强化隔热瓦系统。与前10次相比，本次的重点是验证高温再入、防热瓦密封、发动机重启和载荷释放系统。

过去10次试飞，“星舰”都未能完整“活着回来”。而这一次，“星舰”再次完成了“从出发到回家”的完整旅程，标志着SpaceX梦寐以求的“再入闭环”终于实现。接下来，SpaceX将把重点转向新一代的“星舰”3研发。

△CNN报道，SpaceX成功发射“星舰”，公司表示将在下一次试飞中推出“星舰”3。

突破一：火箭复用技术被攻破。这次成功最直接的意义，在于SpaceX第一次真正跨过了可复用重型火箭的门槛，若后续测试顺利，未来“星舰”将可以在短时间内回收、翻修并再次使用，这将大大降低航空成本。

突破二：载人登月战略获支点。在美国航天战略层面，这次试飞也具象征意义。“星舰”被指定为NASA“阿尔忒弥斯3号”登月任务的登月舱，此次试飞成功，意味着NASA距离实现载人登月目标又近了一步。

突破三：人类深空探索能力获得积累。每一次“星舰”试飞，都是为未来的深空任务做准备。这次试飞任务验证了再入与姿态控制等关键技术，为未来的月球补给、火星运输甚至星际任务都积累了真实飞行数据。

△美国知名财经杂志《巴伦周刊》报道，“星舰”第11次试飞前，太空股飙升。

“星舰”第11次试飞的成功，意味着马斯克兑现了他反复强调的承诺——让火箭“活着回来”。这也为未来的深空运输、月球补给乃至火星探测打下基础。

（文章来源：央视新闻）