AI导读：

日本H3运载火箭6号机在发动机燃烧试验中发生故障，可能导致原定发射无法如期进行。该火箭采用“3-0”新构型，是日本航天技术的重要突破。同时，小型固体燃料火箭“埃普西隆S”在试验中也出现问题，研发计划或变更。

日本宇宙航空研究开发机构29日在日本文部科学省宇宙开发利用专门小组会议上报告说，H3运载火箭6号机在今年7月的发动机燃烧试验中发生故障，这可能使得原定于本财年内实施的发射无法如期进行，引发了航天领域的广泛关注。H3运载火箭作为日本新一代主力运载火箭，由日本宇宙航空研究开发机构和三菱重工业公司联合研发，其技术革新备受瞩目。此前已发射的5枚H3火箭均为“22S”构型，而H3运载火箭6号机采用的是“3-0”新构型，即使用3台液体燃料主发动机而没有助推器，这将是日本航天技术的一次重要突破。

综合日本共同社、《产经新闻》等媒体报道，日本宇宙航空研究开发机构29日报告说，7月进行的6号机“3-0”构型第一级箭体台架点火试验虽然充分获取了箭体和设备的运行数据，但在试验中发生了氢、氧燃料箱压力不达标的故障，这可能会影响火箭发射进程。需要花时间解决这个问题并重新进行台架点火试验，这可能导致6号机发射无法按原计划在2025财年（2025年4月至2026年3月）进行，无疑给日本航天计划蒙上了一层阴影。

不过，日本宇宙航空研究开发机构表示，上述问题是“3-0”构型特有问题，不影响使用固体推进器的H3火箭7号机，7号机仍将按计划于今年10月下旬发射，这为日本航天领域带来了一丝曙光。同时，在当天的会议上，该机构还报告了正在研发中的小型固体燃料火箭“埃普西隆S”的相关情况。这款火箭在2024年11月进行的第二级发动机燃烧试验中出现燃烧异常并引发火灾，给研发工作带来了挑战。

该机构说，由于查明原因需要较长时间，所以正在考虑改变研发计划，将“埃普西隆S”的第二级发动机从正在研发的E-21变更至其前身“强化型埃普西隆”使用的M-35发动机，以期尽快投入实际运用。媒体报道称，日本宇宙航空研究开发机构考虑变更发动机是为了使“埃普西隆S”尽快投入实际运用，但这一变更会导致其发射能力低于最初目标，未来日本航天发展之路仍充满变数。

（文章来源：新华社）