AI导读：

欧洲汽车工业协会报告显示，2025上半年全球汽车市场分化，中国市场增长12%，政策推动强劲；欧洲需求和生产承压，欧盟产量降2.6%。贸易方面，欧盟汽车进出口均降，对华出口骤降42%。

　　新华财经法兰克福9月24日电（记着马悦然）欧洲汽车工业协会（ACEA）近日发布的《2025年上半年全球及欧盟汽车行业经济与市场报告》显示，全球汽车市场分化显著，中国市场增长强劲，而欧洲整体需求和生产承压，汽车市场走势备受关注。报告指出，欧盟经济前景保持谨慎乐观。2025年欧盟GDP预计增长1.1%，通胀水平有望降至2.3%，2026年均值为1.9%，低于欧洲央行2%的目标。就业预计继续增加，失业率2026年有望降至5.7%的历史低点。

　　全球汽车注册量上半年增长5%，达3740万辆。中国市场增长12%，受政策支持推动，展现出强大的市场活力；北美市场增长2.5%；欧洲整体下降2.4%，其中欧盟市场下滑1.9%，但土耳其、EFTA国家和英国发挥稳定作用。在生产方面，全球产量增长3.5%至3770万辆，亚洲占比超过六成，欧盟占比15.9%。欧盟产量下降2.6%，受排放目标、能源成本和关税制约；中国增长12.3%，依托政策与出口扩张。德国、西班牙、捷克、法国和斯洛伐克占据欧盟主要产能，欧盟制造商供应市场的74%。中国制造汽车在欧盟销量占比升至6%。贸易方面，欧盟汽车进出口均下降3.3%，贸易顺差进一步缩小。对华出口骤降42%，而自华进口增加；对英出口增长8.1%，对美出口下降13.6%。商用车市场普遍低迷。欧盟轻型商用车、卡车和客车注册量均下滑，反映需求回归和零排放转型压力。全球轻型商用车产量增长1%，欧洲下降6.8%，主要受欧盟和英国拖累。欧盟卡车和客车产量预计在年底前分别回升5.7%和6.2%。

（文章来源：新华财经）