新华财经北京9月18日电丹麦费默恩公司17日宣布，该公司负责承建的连接德国与丹麦的海底隧道项目，因工期进展缓慢，预计难以实现2029年竣工的目标，这是该备受瞩目的工程第二次延期。海底隧道建设作为重大交通基建，其进度一直备受关注，此次延期无疑对区域交通规划产生深远影响。

　　德新社援引费默恩公司消息报道，一艘特制船尚待测试和审批，该船用于将建材投放海中，因此相关作业迟迟未能展开，项目在2029年竣工“存在挑战”，具体竣工时间尚不明确。这一状况凸显了海底隧道建设的技术复杂性与审批流程的严格性。

　　德国政府2018年12月批准在德国费马恩岛与丹麦洛兰岛之间修建海底隧道。该项目曾面临德国环境保护人士的反对，阻力重重。但综合考虑环境影响、建筑风险及天气因素，最终选定为海底隧道方案，展现了项目决策的科学性与全面性。

　　据英国网站“未来时间线”信息，该项目最初设计为跨海大桥，但经过多方权衡，最终选择了对环境影响更小的海底隧道。这一转变不仅体现了环保理念，也彰显了工程技术的进步。

　　这条隧道全长约18公里，包含多条机动车道和铁路轨道，原定2024年建成，后调整至2029年，如今看来将再度延期。尽管如此，其建成后的交通效益仍备受期待，有望大幅缩短欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛的交通时间。

　　海底隧道建成后，汽车通过时间将从以往的渡轮45分钟缩短至约10分钟，火车至多需要7分钟。同时，费马恩岛与德国内陆的公路连接也将更加便捷，从德国城市汉堡、不来梅和汉诺威前往丹麦首都哥本哈根和瑞典城市马尔默的时间将大幅缩减。（杨舒怡）

（文章来源：新华社）