AI导读：

美国福特汽车公司宣布，因欧洲电动汽车市场需求疲软，德国科隆工厂将于2026年初裁员1000人，裁员规模进一步扩大。该工厂刚完成向电动汽车生产线的转型，但销量远不及预期，福特欧洲业务前景堪忧。


　　美国福特汽车公司16日宣布，由于欧洲电动汽车市场需求疲软，该公司德国科隆工厂将于2026年初裁员1000人，这标志着福特在德国的裁员规模将进一步扩大，且首次触及整车生产部门。电动汽车市场波动，成为此次裁员的重要推手。

　　据福特汽车公司声明，2026年1月起，德国科隆工厂生产班次将由两班调整为一班。自愿离职的员工可以获得相对优厚的补偿金；如果员工所在部门被出售并由其他企业接手导致岗位调动，员工权益也将得到保障。裁员计划下，员工权益保障成为焦点。

　　福特去年11月公布一份削减成本方案，拟于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中科隆工厂拟从行政、研发等部门裁撤2900人。为抵制裁员，科隆工厂今年5月爆发建厂近百年来首次罢工，生产陷入停滞。今年7月，代表该厂工人的德国金属工业工会与福特管理层达成折中方案，包含离职补偿金条款。裁员与罢工交织，凸显企业转型之痛。

　　科隆是福特欧洲总部所在地。在去年裁员计划宣布之前，该工厂有近1.2万名员工。科隆工厂2024年刚完成从传统汽车向电动汽车生产线的转型并投入运转，号称福特全球首座“碳中和组装工厂”，福特为此投入约20亿欧元，当时预期该厂每年可生产超25万辆“为欧洲市场打造的新一代电动汽车”。然而，市场反应冷淡，转型之路充满挑战。

　　据德新社报道，福特公司欧洲业务长期处于亏损状态。科隆工厂目前生产两款电动汽车，销量远不及预期。官方数据显示，德国去年新注册汽车中，福特旗下车型占比仅为3.5%，而2022年占比为5%。市场疲软，福特欧洲业务前景堪忧。

　　来源：央视财经

（文章来源：央视财经）