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立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚签署17.7亿欧元欧洲轨距铁路电气化协议，涵盖2400公里接触网及变电站建设。项目预计2030年全线完工，连接三国至波兰华沙，将大幅提升区域运输效率并减少污染。

　　新华财经维尔纽斯9月15日电（记者薛东梅陈玉芬）立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚于9月15日在维尔纽斯签署了一项联合协议，批准了一项价值17.7亿欧元的欧洲轨距波罗的海铁路电气化计划。波罗的海铁路建设作为重大基建项目，将为区域经济注入新动能。

　　负责该项目的合资公司RB Rail首席执行官兼董事会主席马尔科·基维拉表示：“这是我们首次签署一份覆盖波罗的海三国的全面设计和建设合同，旨在实现三国铁路电气化。”

立陶宛铁路公司列车在特拉凯附近行驶（2025年9月7日摄） 新华社记者薛东梅摄

　　该合同涵盖约2400公里接触网、5万根电线杆和10座变电站的安装。电气化一期工程预计于2030年完工，铁路电气化将大幅提升区域运输效率。立陶宛铁路公司LTG首席执行官埃吉迪尤斯·拉扎乌斯卡斯称该项目是“波罗的海国家铁路领域规模最大的项目”。

　　他说：“如果没有电动列车，现代化铁路是不可想象的。一旦建设工程完成，我们将需要安装一个电力网络，使列车能够快速运行，并尽可能减少污染。”

　　电气化将在主体工程完成后进行，但预计部分路段将在2030年实现通电。波罗的海铁路建设周期长达五年，预计将带动沿线产业升级。

　　波罗的海铁路一期工程总成本估计为155亿欧元：立陶宛段66亿欧元，拉脱维亚段55亿欧元，爱沙尼亚段32亿欧元。

　　波罗的海铁路是波罗的海三国历史上最大的铁路基础设施项目，连接塔林、里加、维尔纽斯至波兰首都华沙。

　　连接波罗的海国家与西欧的波罗的海铁路项目全线预计于2030年完工，而连接立陶宛和波兰的铁路预计于2028年完工。

（文章来源：新华财经）