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美国国税局将终止电动汽车购买补贴，促使买家抢购，推动第三季度收入改善。但补贴终止后，需求将大幅下降，市场份额或降至4%以下。制造商可能削减生产，市场面临严峻挑战。

财联社9月4日讯 美国国税局即将在9月30日终止对美国消费者的电动汽车购买补贴政策，这一变动促使众多买家近期纷纷涌入车行，希望在税收抵免政策截止日期前完成购车。电动汽车需求激增，预计将推动美国电动汽车市场第三季度的收入实现显著改善。

iSeeCars执行分析师Karl Brauer指出，第三季度美国电动汽车销量可能会迎来小幅上升，或至少保持强劲态势，这主要归因于想要购买电动汽车的消费者会在截止日期前抢购。然而，他也提醒，补贴推动的购车狂热难以长久持续。Brauer认为，9月之后美国电动汽车需求将会出现较大幅度的下降，占新车销售份额将立即降至4%以下，并可能在明年初也维持在这一水平。这一预测意味着需求将较目前水平大幅下滑，考虑到Cox Automotive此前报告称，美国电动汽车8月份的市场份额高达9.1%，当月销量同比增长20%，超过13万辆。

通用汽车北美高级副总裁Duncan Aldred在声明中表示，税收抵免结束后，下个季度的美国电动汽车销量将会下滑，市场可能需要数月时间才能恢复常态。他还预计，电动汽车市场在一段时间内规模将缩小，制造商也会相应削减生产规模。电动汽车市场形势严峻，Brauer认为，通用汽车和其他公司可能会通过打折来保持销售势头，尽管这样会削减制造商的利润。他举例称，通用几年前因达到销售上限而不再享有7500美元税收抵免，公司后来直接将电动汽车价格降低了7500美元以刺激销售。电动汽车制造商Lucid也表示，在美国税收抵免到期后，将为其电动汽车提供7500美元的折扣。

但Brauer对电动汽车的未来仍充满忧虑，因为白宫不仅取消了税收抵免的“胡萝卜”政策，还撤走了对燃油车生产的“大棒”措施。他指出，美国联邦政府已取消过去生产燃油汽车必须购买碳排放信用额度的政策，也取消了未能满足要求后的处罚，这可能使电动车企失去生产电动汽车的一大动力。电动汽车市场现状与未来引人关注。（文章来源：财联社）