AI导读：

东南亚国家正加快投资和扩建现代化港口基础设施，以满足日益增长的贸易需求。新加坡港、巴生港等港口表现突出，中国与东南亚国家间的港口合作日益紧密，共同推动区域经济发展。

东南亚地区拥有众多优良深水港，是连接东西方货运的关键枢纽。根据全球物流和货运协会发布的《2024东南亚货运评估报告》，东南亚国家正加速投资与扩建现代化港口基础设施，旨在满足不断攀升的贸易需求，打造全新经济增长极。港口经济已成为推动区域繁荣的重要引擎。

柬埔寨西哈努克港集装箱吞吐量突破100万标准箱，同比增长29%，彰显出强劲的经济增长动力。该港口的现代化改造，显著提升了柬埔寨的国际竞争力。新加坡港，作为全球最繁忙的港口之一，2024年处理集装箱量达4112万标准箱，同比增长5.4%，连接全球超过250条航线，吸引数百家国际船运公司。

马来西亚的巴生港和丹戎柏乐巴斯港同样表现出色，集装箱吞吐量分别增长4.12%和创下新高，进一步巩固了马来西亚作为东南亚物流中心的地位。印度尼西亚的丹戎不碌港，凭借优越的地理位置，成为连接东亚与大洋洲的门户，2024年集装箱吞吐量超预期，持续推动区域物流发展。

东南亚港口行业在新项目启动、产能提升方面实现显著增长，助力地区贸易繁荣。多国政府正通过政策引导和科技创新，加速港口扩建升级，推动绿色发展。泰国曼谷港升级计划、柬埔寨西哈努克港扩建项目等，均体现了这一趋势。

同时，东南亚国家正致力于通过绿色转型提高竞争力，港口行业成为绿色经济的关键领域。新加坡港在自动化、智能化、低碳化方面取得显著成效，马来西亚巴生港也加快绿色港口建设，安装太阳能电池板，利用人工智能优化能源管理。

中国与东南亚国家间的港口合作日益紧密，双方携手打造“蓝色引擎”，共筑蓝色经济伙伴关系。中国企业在新加坡港建设空中堆场，与柬埔寨贡布港签署项目合同，助力港口现代化发展。文莱摩拉港在中国企业的合作下，迎来全面升级，成为文莱经济发展和对外合作的窗口。

未来，东南亚港口将继续加强合作，提升数字化、智能化水平，推动绿色转型，为区域经济发展注入新动力。

（文章来源：人民日报）