新华财经德国汉堡6月10日电 初夏的汉堡，阴雨绵绵。波伊特街作为汉堡工业区的核心道路，两旁聚集了集装箱集散中心、货运市场、仓储和配送企业，车辆往来频繁。

　　在一处物流集散地，货车长龙缓缓移动于检查口。货车司机霍尔姆·武尔夫跳下车，重重关上车门，显得有些烦躁。他站在车旁，望着前方长龙，叹了口气，抱怨道：“这队再不动，我今天又要迟到了。”

　　武尔夫从事货运行业20余年，近期情况让他倍感焦虑。他担忧美国关税导致船只拥堵港口，影响工作时间和货物运转流程。

　　“关税对物流行业而言，是极其突出的不确定因素。更棘手的是，我们尚无解决方案。即便今日谈妥‘对等关税’，明日也可能面临新关税。”武尔夫无奈表示。

　　美国关税政策带来的不确定性正严重威胁国际贸易，也给德国汉堡港和不来梅港带来巨大挑战。

　　据英国德鲁里航运咨询公司报告，3月下旬至5月中旬，德国不来梅港船只等待靠泊时间延长77%，汉堡港延长约49%。欧洲其他重要港口，如比利时安特卫普港、荷兰鹿特丹港和英国费利克斯托港，也面临长时间等待。

　　物流市场调查公司运输情报指出，欧洲北部港口近期因工人罢工导致劳动力短缺，加之基础设施不足和恶劣天气，许多港口面临货物延误或运营中断。

　　德国布雷洛格运输公司总经理、不来梅货运代理协会主席托尔斯滕·多尼亚认为，港口航运联盟策略调整、码头改造等因素是德国港口遭遇瓶颈的重要原因，而美国关税政策让情况进一步恶化。

　　多尼亚表示，由于美国宣布对部分贸易伙伴征收高额“对等关税”的措施暂缓90天，部分企业紧急增加发货，导致港口吞吐量快速增长，加剧了全球物流业的不稳定性。

　　奥地利供应链智能研究所所长彼得·克利梅克指出，欧洲港口存在结构性瓶颈，美国关税政策导致全球贸易量巨变，可能推高全球航运成本，增加欧洲企业对外贸易成本。

　　克利梅克警告，关税暂缓期的贸易复苏可能导致类似新冠疫情期间的物流瓶颈和港口拥堵，扰乱供应链，导致商品价格大幅上涨。

　　“贸易冲突为我们的经济敲响警钟。这表明，不恰当的政治决策会迅速转化为港口和供应链的真实瓶颈。”克利梅克强调。

　　“游戏规则不断变化，使得人们难以对供应链做出重要决策，”挪威国际海运监测公司克塞内塔首席分析师彼得·桑德指出。

　　奥地利维也纳经济与商业大学高级讲师汉斯-约阿希姆·施拉姆认为，美国关税政策推高了小批量货物的运输成本，这些额外成本最终将由美国消费者承担。

（文章来源：新华社）