中欧班列累计开行突破11万列，见证开放型世界经济新时速
AI导读：
中欧班列累计开行突破11万列，成为国际物流重要通道和高质量发展的“稳定增量”。国内128个城市开通中欧班列，线路多元化，竞争力不断提升。中欧班列正深刻重塑区域经贸格局，见证中国推动开放型世界经济建设、促进共同繁荣的坚实步伐。
丝路牵世界，班列畅循环。
10日8时许，山东青岛胶州站。75052次中欧班列缓缓驶出，预计17天后抵达欧洲腹地。中欧班列正成为国际物流的重要通道，也是高质量发展的“稳定增量”。
至此，中欧班列累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，连续61个月单月开行数量保持在千列以上……
两千年前驼队丈量丝路，如今“钢铁巨龙”驰骋亚欧黄金通道，开放的力量蓬勃生长。
更密集——
2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行效率大幅提升。
在国内，中欧班列构建的西、中、东三条通道已建设成形，国内128个城市开通了中欧班列，线路多元化发展。
在境外，中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化，班列可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。
向西，中欧班列拓展了国际海铁联运新路径；向东，实现了与多条通道无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的新通道。
更高效——
10日发出的75052次中欧班列，满载家用电器。货物品类日益丰富，对运输效能要求更高。铁路部门优化运输组织，提高通关效率，中欧班列竞争力不断提升。
依托国内14个中欧班列集结中心，高效集疏运体系正加快形成。境外子公司与当地企业深化合作，中欧班列去、回程开行基本均衡。
铁路部门创新开行境内外全程时刻表中欧班列，全程运行时间压缩，货值提升。
更深入——
中欧班列为亚欧内陆地区开辟物流新通道，沿线国家和地区加速融入开放型世界经济。
亚欧国家特色产品进入中国，中国制造更快更优到达欧洲。产业崛起与中欧班列相伴相生，带动关联产业快速发展。
山东大学经济学院教授李铁岗表示，中欧班列以其独特优势，正深刻重塑区域经贸格局。
“钢铁丝路”，见证着中国推动开放型世界经济建设、促进共同繁荣的坚实步伐。
（文章来源：新华网）
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