AI导读：

近日，稀土全球供应萎缩，美国汽车制造商面临稀土磁铁短缺，未来或将减产。同时，稀土对美国国防工业至关重要，供应链中断可能迫使国防承包商关闭生产线。美国正寻求稀土来源多元化，但挑战重重，至少需要十年才能建成自给自足的稀土供应链。

近日，多家外媒报道称，稀土全球供应萎缩，汽车行业生产受威胁，美国制造商焦虑加剧。美国汽车制造商面临稀土磁铁短缺，未来几天或几周内，中西部和南部工厂或将减产。

今年4月，中国对七类中重稀土元素及磁铁实施出口管制，要求出口商申请许可。

6月5日，商务部新闻发言人回应稀土出口管制问题，指出稀土具有军民两用属性，实施出口管制是国际通行做法。中国将依法审查出口许可申请，促进合规贸易。

稀土产业链受重创

今年4月2日，美国宣布对中国加征“对等关税”，4月4日中国对七类中重稀土实施出口管制。

中国长期主导全球稀土供应。2023年，中国稀土产量占全球61%，且掌握稀土分离核心技术，全球92%精炼稀土产自中国。2019至2022年，美国约72%稀土进口来自中国。

面对中国稀土出口限制，6月4日，美国汽车零部件制造商协会警告，供应链正面临“严重实时风险”，需立即行动，避免大规模生产中断和经济损失。

5月，该协会与汽车制造商联盟联名致信，表示稀土短缺将导致关键零部件生产受阻。

福特汽车已暂停芝加哥工厂SUV生产一周。

稀土对美国国防工业至关重要。F-35战斗机、宙斯盾级驱逐舰和弗吉尼亚级核潜艇均需大量稀土。

美国空军警告，稀土缺乏将影响F-35战机生产和雷达系统交付。兰德公司分析指出，90天稀土供应链中断可能迫使78%美国国防承包商关闭生产线。

“自给自足”挑战重重

美国正寻求稀土来源多元化，与乌克兰、澳大利亚及欧盟展开合作。

得克萨斯州Round Top项目成为关键，旨在2027年满足美国20%稀土需求。美国稀土公司还在俄克拉何马州建造磁铁生产设施。

美国能源部启动ReElement计划，旨在2025年从电动汽车电池中回收90%稀土元素，但回收系统尚未广泛应用。

《2025财年国防授权法案》提供战略储备和国内开发资金，分配给本土企业，激励稀土加工基础设施建设。

然而，尽管联邦资金增加，成效未达预期。兰德公司估计，美国至少需十年、投入100亿至150亿美元，才能建成自给自足的稀土供应链。

（文章来源：国际金融报）