AI导读：

中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路建设开工仪式在中蒙边境举行，该项目是中蒙第二条跨境铁路，计划于2027年建成通车，预计年运输能力达3000万吨，将促进中蒙跨境物流、产业园区、边境服务等业态升级，成为共建“一带一路”倡议与蒙古国“草原之路”倡议对接的重要实践。

日前，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路建设开工仪式在中蒙边境隆重举行。该项目作为中蒙第二条跨境铁路，时隔近70年再次连接两国，意义重大。铁路全长9.91公里，由中国内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎顺苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，实现“统一设计、各自建设、一次联通”。

该铁路中国境内段由国家能源集团投资建设，蒙方境内段则由塔本陶勒盖铁路公司负责。跨境段采用6.08公里桥梁连接，计划于2027年建成通车，预计年运输能力达3000万吨，将甘其毛都口岸年通关能力提升一倍。这不仅将促进中蒙跨境物流、产业园区、边境服务等业态升级，还将扩大两国在经贸、能矿、互联互通等领域的合作，成为共建“一带一路”倡议与蒙古国“草原之路”倡议对接的重要实践。

目前，该项目前期配套工程甘泉铁路已开通运营，未来将与蒙古国南向铁路实现联通。国家能源集团表示，将与蒙方企业深化合作，加快铁路建设进度，推动项目早日投运。

蒙方高度重视该铁路项目，将其列为政府14个大型项目之首。中蒙双方均期待铁路早日建成通车，成为两国互联互通的新桥梁，为命运共同体建设注入新动力。

中国驻蒙古国大使沈敏娟指出，甘其毛都—嘎顺苏海图口岸是中蒙货运量最大的公路口岸，随着中方援助的嘎顺苏海图公路口岸基础设施项目启用和跨境铁路项目开工建设，两个口岸的提质升级将极大促进中蒙人员往来、贸易畅通和产业联动，为两国相关地区发展带来新机遇。

（本报蒙古国嘎顺苏海图电）

（文章来源：人民日报）