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据央视新闻报道，美国政府关税政策频繁变动，美国港口运营受到冲击，未来几个月商店货架商品将减少，民众购买压力增加。洛杉矶港货运量大幅下降，全美港口进口额减少684亿美元，零售商缓冲库存偏少，价格将继续上涨。部分企业已开始通过涨价等手段转嫁损失。

　据央视新闻报道，由于美国政府关税政策的频繁变动，美国港口运营持续受到冲击，未来数月商店货架商品或将减少，民众购买压力显著增加。

　每年7至9月是美国西部港口的传统旺季。但今年5月初，美国最繁忙的集装箱港口之一洛杉矶港入境货运量下降了30%。这里是亚洲货物出口美国的主要目的地，约45%的货物来自中国。

　洛杉矶港执行董事塞罗卡表示，业务萎缩体现在卡车司机、港口工人数量减少等方面，5月第一周尤为明显。随着其他国家对美国农产品采取报复性关税措施，4月出口连续第五个月下降。

　他预计，5月洛杉矶港货运量同比将有两位数百分比的下降，6月已有10艘预定到港的船舶被取消。90天的关税暂缓期对下订单、生产、备货、运输而言，时间紧迫。

　加州GDP和进口规模全美领先。白宫滥用关税政策，扰乱了当地供应链，增加了居民成本，威胁到就业。4月，州政府就关税问题起诉特朗普政府。

　代表西雅图港和塔科马港口的西北海港联盟表示，4月末至5月初，入境货运量同样下降30%。

　根据联邦普查局数据，4月全美港口进口额减少684亿美元。此前，零售商为应对关税提前囤货。如今进口量下降，零售商缓冲库存减少，价格将继续上涨。

　全美零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德表示，之前人们期待进口商品增加，但现在已转为谨慎。

　5月29日，联邦巡回上诉法院批准特朗普政府请求，暂时搁置美国国际贸易法院禁止执行特朗普政府关税措施的行政令。

　戈尔德称，关税政策频繁变动让美国零售商无所适从，他们必须提前下单，许多人只能观望。

　海事战略和贸易物流公司Hackett Associates合伙人Daniel Hackett认为，关税政策的不确定性增加了成本。

　耶鲁大学管理学院教授索南菲尔德称，企业的真实损失可能远超披露，关税问题带来的连锁反应可能更糟，消费者和企业支出可能减少，通胀预期上升。

　部分企业已开始通过涨价等手段转嫁损失，沃尔玛、百思买等零售商，宝洁、阿迪达斯等消费品企业以及福特等汽车制造商都已宣布涨价。

（文章来源：界面新闻）