“没有能源，社会经济难以发展，但前提是能源价格要具备经济性、可及性。”在5月21日的第29届世界燃气大会（WGC2025）上，卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司（QatarEnergy）总裁及首席执行官萨阿德·卡比（Saad Al-Kaabi）表示，天然气作为未来一个世纪的燃料、化肥等产业支柱，其重要性不容忽视。公司将天然气发展作为核心战略。

萨阿德·卡比指出，近年来，全球局部地区地缘冲突频发，导致国际能源市场动荡，也让更多人意识到此前的能源转型计划过于激进，净零排放目标难以实现。鉴于天然气的清洁性和稳定供应特性，他认为天然气将在未来能源使用中发挥关键支撑作用。

随着北部气田扩建等液化天然气（LNG）项目陆续投产，未来10年，卡塔尔能源有望成为全球最大的LNG出口公司，卡塔尔也将跃居全球第二大LNG出口国。萨阿德·卡比表示，他们希望帮助更多公司采用更清洁的燃料。

北部气田扩建项目，包括东扩（NFE）和南扩（NFS）两部分，第一阶段东扩项目计划建设4条LNG生产线，每条年产能达800万吨，预计建成后卡塔尔能源LNG年产能将提升至1.1亿吨；第二阶段NFS项目涵盖两条LNG产线，同样每条年产能800万吨，2027年全面投产后，卡塔尔能源LNG总产能将达到1.26亿吨/年。

萨阿德·卡比透露，北部气田东扩项目预计2026年年中投产，已吸引道达尔能源、康菲石油、埃克森美孚、壳牌、埃尼等国际油气公司入股，合计持有25%权益。2023年4月起，中国石化集团和中国石油集团也相继成为项目股东，并签署了为期27年、年供应共800万吨的LNG长期购销协议，这是LNG行业史上最长的购销协议之一。

此外，中国石化集团还与卡塔尔能源签署了更多LNG长期供应协议，包括为期27年、年供应300万吨和为期10年、年供应200万吨的合同。

萨阿德·卡比表示，中国作为LNG最大进口国，拥有巨大的天然气需求。他们非常期待与中国加强交流，共同支持中国的经济增长和社会发展。在LNG船运输方面，卡塔尔能源也正与中国展开深入合作。

卡塔尔能源在2019年初启动北方气田扩容项目的同时推出“百船计划”，吸引了中日韩等国造船企业的积极参与。目前，公司已与全球4家船企签订了两批次共128艘LNG船建造合同，中国船企获得了较大份额的订单。

萨阿德·卡比透露，卡塔尔能源已收到中国船企打造的20艘LNG船，自2024年交付第一艘后，此后将按月陆续接收，这一效率远超公司预期。

（文章来源：第一财经）