蓝鲸新闻5月21日讯（记者彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。5月12日，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，双方承诺于5月14日前，大幅降低关税，共同协商长期经贸合作。此次关税回调，为外贸业带来了喘息的机会。

　　此前陷入停摆的产线重新启动，囤积的订单开始消化，外贸人加班加点完成生产，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。关税下调释放利好信号，但政策不确定性仍带来挑战。外贸业除了要紧抓当前的机会，还需加速市场多元化，分散单一市场风险。

　　美关税回调，外贸订单恢复、船运舱位爆满

　　关税下调两天后，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，咨询入驻平台事宜。该经理表示，近期关税下调，是做跨境电商的好时机，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。其展示的一名入驻商家店铺数据显示，5月14日美国关税下调以来，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，最高日GMV达4700元美金。

　　外贸人忙起来了。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，关税下调后，之前下预定单的客户要求提前出货，公司也在接洽新订单，客户陆续寄送样品以供报价、打样。在关税未下调前，订单量少的客户选择观望，坚持下单的客户相信关税会回调，事实证明他们的预测是对的。

　　刘佳在一家美资制造业企业工作，她向蓝鲸新闻表示，关税下调后，公司开始恢复生产，忙着“抢空运”，要把滞留的货物运回来。此前关税暴涨至145%时，公司产线基本停摆。如今工作重回正轨，物流费用有所上涨，但公司将满足订单放在第一位。

　　外贸企业迎来“抢运潮”，物流一端也忙得不可开交。承接中美海运跨境运输的物流公司工作人员王荣表示，港口已经热闹起来，舱位爆满。5月16日，海运一个货柜已经涨了1300美金，第二天又被告知舱位已满。

　　上海航运交易所5月17日发布报告称，过去一周，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，相关航线运输需求明显恢复，多数远洋航线市场运价上涨。5月16日，上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，较上期上涨10.0%。北美航线运输需求明显复苏，舱位供给紧张，即期市场订舱价格大幅上涨。

　　紧抓当前机遇外，商家也积极开拓其他海外市场

　　中美在90天内暂缓加征部分关税，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，消化存量订单，积极开拓新单。但受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，基本以完成囤积订单为主。

　　网经社电子商务研究中心特约研究员王与剑表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、消费电子、服装纺织等行业。对于中小卖家与白牌商家而言，低成本红利消失，他们可能会被迫转型或退出美国市场。

　　纺织品出口从业者陈丽表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。今年以来，陈丽公司的订单量有所增加。

　　外贸从业者担忧关税政策不确定性带来的经营不稳定性。若90天内中美双方未达成进一步协议，关税是否会再上调仍未可知，商家难以制定长期稳定的生产和销售计划。

　　王与剑建议，外贸商家应聚焦“短平快”订单，重点关注库销比低的类目。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，将核心品类提前备货到美国仓，缩短履约周期。同时，加快国际市场多元化布局，减少对美国市场的依赖。

　　东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，该厂在“关税战”期间，开拓了欧洲、东南亚、中东等市场，目前已颇有成效。

（应受访者要求，陈丽、刘佳、王荣、向鸣为化名）

（文章来源：蓝鲸财经）