“125%降到10%，24%税率暂停90天”，5月14日，中美相互调整后的关税正式实施，这一调整无疑为外贸行业带来了一股暖流。中美关税大幅下调，美方取消了91%的加征关税，中方也相应取消了91%的反制关税，为双方企业提供了宝贵的窗口期。

在这个90天的窗口期内，美国进口商和中国出口企业都在积极行动。积压的订单和库存需要快速出运，美国采购商也在加速下单，以备战关税缓冲期后的不确定性，为下半年的开学或节日旺季做好库存准备。

大洋彼岸的美国进口商正在抓紧囤货，而我国的外贸企业也在加速恢复对美出口商品的发运。一家羽绒制品公司的相关负责人表示，目前正在与美国客户沟通，预计近期会恢复生产，以应对市场需求。

船运需求急剧提升，多家船公司迅速调涨运费。据业内人士透露，6月中旬之前的舱位已经订完，特别是深圳的电商出口商品，如家具、智能制造类产品等，需求尤为旺盛。

90天窗口期，美国客户囤货“抢跑”

广州一家服装制衣公司的相关负责人坦言，这段时间的心情就像坐过山车。该公司从事服装出口业务，美国市场占比高达60%左右。如今，已经重启对美出口业务，以满足美国客户的需求。

中美关税走向缓和，为双方企业带来了机遇。多家外贸企业已恢复对美商品出口，也有企业正在与美国客户洽谈合作事宜。业内人士表示，中美会谈结果超预期，为双方企业提供了更多的合作机会。

美国客户囤货早已“抢跑”，义乌厂商以及美国客户们都希望能尽快发货收货，使得运输货柜“一柜难求”。这反映了中美贸易的活跃程度，也预示着未来市场的潜力。

一个集装箱下月或涨至6000美元，被抽走的运力正回归

24%税率的暂停实施，为中美贸易提供了宝贵的窗口期。在这个期间，船公司也在积极调整运力，以满足市场需求。多家船公司在关税下调后不到24小时就开始大幅调涨运费，一个40尺高柜涨幅最高达2000美元。

据业内人士透露，下半年是美国的销售旺季，特别是11、12月份的圣诞节、感恩节之前有大促。因此，美国采购商需要赶在五月与中国工厂确认订单，以确保赶上旺季。这也使得对美出口运力需求大幅提升。

前期因美国加征关税导致货量低迷，部分航线取消或转移到南美、欧洲等区域。如今，运力正在加速回归中美航线，以满足市场需求。然而，这也带来了运费的上涨。据业内人士透露，中美航线预计每半个月涨一轮，到6月1日后，美西航线运价预计会涨至每个高柜6000美元。

尽管运费大幅上涨，但长期来看可能不会那么坚挺。一方面，各家船公司都在想办法恢复运力；另一方面，美国高息、高通胀的状态下，大零售商的订货资金并不多。同时，关税传导至美国终端涨价，可能导致短期销售数量有所下降。

海关总署数据显示，前4个月，美国为中国第三大贸易伙伴，中美贸易总值为1.44万亿元，下降2.1%。其中，对美国出口下降1.5%，自美国进口下降3.7%。这显示了中美贸易仍面临一定的挑战。

然而，面对全球贸易摩擦的不确定性，我国出口企业正在积极寻求市场多元化和客户多元化的发展策略。一些企业已经在东南亚、南美、东欧等地布局供应链和海外生产资源，以应对未来的市场挑战。

此外，企业也开始关注国内市场需求，寻求内外兼修、多元拓展的发展模式。这种发展模式将成为出口企业在未来激烈市场竞争中持续稳健前行的关键支撑。

（文章来源：新京报）