直击外贸一线。

（《中美联合声明》）当天，浙江味老大工贸有限公司紧急启动产线，工人正式复工，正加班加点生产，力保按期出货。这家主营竹木制厨房用品的外贸企业，逾七成产品出口美国。此前，受美国关税政策影响，近600万美元订单被退回，200余名工人停工。

5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布，中美同意大幅降低双边关税。

关税解绑后，“抢运潮”涌现，外贸企业角逐90天缓冲期，积压订单集中补发，航运舱位预订量大增，运价飙升。

壹航运创始人钟哲超表示，《中美联合声明》发布后，船公司迅速恢复涨价，6月美西大柜运价已涨至6000美元。近期将呈现供需两旺态势。

港口：下周或现发货高峰

盐田港承担广东省超三分之一外贸进出口量，是外贸“晴雨表”。5月14日，记者探访盐田港发现，港区货车量有所增加。

（5月14日上午，记者探访盐田港国际集装箱码头。）

深圳货柜车司机宋师傅表示：“中美会谈后，美国开始‘抢货’，中国工厂‘抢运’，订单明显增多。”

华东地区港口也静待发货高峰。长三角某港口人士表示，目前尚未观察到大幅出货，预计下周可能出现高峰。

上海欣海报关有限公司董事长葛基中表示，关税解冻后业务量将明显增长，中小货代小商品订单恢复最快，大型货代开始收订单。

“预计下周会有明显增量。”葛基中说，“双方企业必须抓住90天窗口期，美国企业会抓紧补货，中国企业抓紧出货。”

外贸主体：催促生产发货

上海西美工具进出口有限公司董事长闵航表示，部分美国客户已允许出货，要求尽快出运，并计划增加订单。

《中美联合声明》为外贸企业带来“及时雨”，整条外贸产业链被盘活。

深圳迈德瑞纳生物科技有限公司总经理赵国庆表示，之前退货的美国客户计划再次下单，双方正考虑共同承担关税。

上海沃行信息技术有限公司CEO郭舜日表示，前一周订单发货量已回升，预计未来一周订单发货量将达到甚至超过关税政策前水平。

运力市场：运价上浮，供需两旺

贸易局势缓和后，A股航运板块大涨，运价飙升。5月14日，北方国际集装箱运价指数（天津—美西）涨超11%。国内期货市场，集运指数（欧线）主力合约涨停。

郭舜日表示，近两日发货量迅速爬升，已恢复至关税政策前约70%。

简宜供应链管理（上海）有限公司负责人夏浩飞表示，运价飙升，5月底和6月中旬船东报价已达6000至7000美元/标箱。

中信建投期货认为，《中美联合声明》中的90天关税暂停期为货主提供稳定备货、运输周期。未来，若声明条款得到遵守，后市集运欧线市场可能出现较大波动。

（文章来源：证券时报）