当地时间4月29日，在重返白宫100天之际，美国总统特朗普做了两件事来“铭记”这一重大时刻：松绑汽车零部件关税和前往密歇根州开“庆功大会”。

　　尽管特朗普带上关税“折扣”礼物前往汽车大州，并在就职百日集会演说中猛刷政绩，但是似乎并未打动太多密歇根人，场外传来声声抗议。特朗普也打破惯例，未借执政百日之机在到访州多办几场集会，而是仅停留一天，便匆匆离去。

　　或许正应了美国舆论的“预警”：在执政计划受阻、多数政策不受欢迎、经济衰退担忧加剧、受欢迎程度下降的当前时刻，举行集会时机不佳。

退缩

　　美国原定5月3日起对关键汽车零部件加征25%关税，在生效前数日，特朗普“临阵退缩”。据新华社报道，29日早些时候，美国总统特朗普签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。

　　这一补偿用于抵消美国组装的汽车零部件的关税，补偿金额第一年最高可达汽车零售价格的3.75%，并在第二年降至汽车零售价格的2.5%。这意味着美国汽车制造商将获得两年“过渡期”，并逐步提高国产零部件比例。

　　特朗普称，希望帮助那些“拿不到零部件”的美国汽车制造商，避免惩罚他们。这是特朗普关税政策的又一次重大逆转，被视为在汽车行业大力游说、政府日益承压的背景下作出的让步。

　　由于美国汽车制造商依赖全球供应商提供数千种零部件，一旦加征高关税，将大大提高进口成本，扰乱全球供应链，给汽车行业造成严重冲击，包括汽车价格上涨、销量下降，以致企业裁员、破产。

　　数据显示，目前全美在售车辆中，进口车占比达48%，且本土生产的汽车中，进口零部件平均占比达30%。此外，关税风暴已剧烈搅动金融市场，加剧了对经济衰退的担忧。

　　分析人士认为，即使特朗普松绑汽车零部件关税，当前的关税政策仍将导致汽车价格上涨数千美元，也无法将汽车产业链迁回美国。

礼物

　　特朗普将关税“折扣”作为礼物带到密歇根州举行的执政百日庆功大会上。当天，特朗普离开华盛顿，前往密歇根州沃伦市马科姆县，举行上任以来首次大型集会。

　　特朗普面向数千名支持者发表就职百日演说，猛刷自己的百日政绩，自夸关税政策及其带来的重大经济胜利，并提到减免汽车零部件关税一事，称可以为汽车行业带来“些许安慰”，现在许多美国汽车企业都想回密歇根州生产汽车。

　　特朗普对自己的“成就”如数家珍，从经济政策到打击非法移民，再到废除多元化项目、精简政府，并“炮轰”美联储主席鲍威尔、前总统拜登等。同时，特朗普又许下承诺：将尽快通过美国历史上最大的减税法案，将与中国达成贸易协议等。

　　特朗普自诩执政百日是“历届政府中最成功的100天”，自己是美国历史上“最具影响力的总统”，并强调一切才刚刚开始。至于执政百日支持率垫底，特朗普称那是“假民调”。

尴尬

　　特朗普选择密歇根庆祝执政百日并非偶然。该州是去年大选中将特朗普送入白宫的七大摇摆州之一，且是美国汽车工业“摇篮”。然而，密歇根州正在承受关税政策之痛。

　　自特朗普重掌白宫以来，该州失业率已连续三个月攀升，4月失业率环比上升1.3%，达到5.5%，远超全美平均水平。当地商会和汽车协会痛批关税政策“破坏供应链、削弱竞争力”。

　　特朗普在七大摇摆州中没有一州的支持率高于50%。密歇根州资深民调专家伯尼·彭说，该州选民对特朗普所做的事情没有好感。

　　自特朗普开启第二任期以来，美国人对其施政满意度直线下降。当前，多数民众对美国经济现状不满，对衰退前景担忧。赞成特朗普对美国经济处理方式的支持率已降至36%。

　　美国消费者信心指数跌至新冠疫情之后最低水平，连续5个月下降。美国股市表现创下50多年来历任总统任期头100天最差纪录。

　　经济学家预计，受关税政策拖累，美国经济今年第一季度环比年化增长率或为0.3%，低于2024年第四季度的2.4%。预计未来形势将更加艰难。

　　特朗普的执政百日集会现场并未爆满，场外聚集了大批反对特朗普的抗议者。他们举着倒挂的美国国旗，挥舞标语牌，上面写着“我反对”。

（文章来源：上观新闻）