AI导读：

穆迪将美国港口2025年前景下调至负面，因预期贸易放缓。穆迪预测美国货运量将下降7%—12%，跨太平洋东向航线货量放缓明显。全球航运分析机构德鲁里也预测全球集装箱航运量将下降1%。美国零售商担忧关税政策导致商品短缺和价格上涨，大豆和猪肉出口大幅下降。

　　近日，穆迪发布研究报告，将美国港口2025年前景由“稳定”下调至“负面”，归因于预期的贸易放缓。此举反映了全球经济不确定性对港口行业的影响。

　　在综合考虑现行关税政策及年中可能的关税调整之后，穆迪预测2025年美国货运量将下降7%—12%。穆迪评级公司副总裁David Kamran指出，进口成本增加导致进口量减少，关税政策的不确定性进一步影响了商业规划和消费者信心，增加了经济衰退的风险。

　　跨太平洋东向航线货量放缓趋势尤为明显。德鲁里数据显示，今年第16至19周，航线取消数量由22班剧增至65班。

　　穆迪强调，若货运量恢复低增长，前景有望改善；若销量增长持续超3%，则前景乐观。

　　此外，多位分析师因集装箱航运前景黯淡，下调了远洋运输巨头马士基的股票评级。北极证券将马士基股票评级由“买入”降至“持有”，费恩利证券则将其降至“卖出”。

　　全球航运分析机构德鲁里也预测，受贸易政策影响，全球集装箱航运量将下降1%。这是自1979年跟踪数据以来，第三次出现全球航运量下降。

　　洛杉矶港预计，5月4日至10日当周的进口量将同比下降33%。美国零售商担忧关税政策导致商品短缺和价格上涨。美国全国零售商联合会预测，若继续加征关税，至2025年下半年，美国进口将至少下降20%。

　　沃尔玛、塔吉特和家得宝的首席执行官警告称，关税政策可能引发大规模商品短缺和价格飙升。多家知名公司已发出涨价警告或已提价。

　　此外，美国的关税政策还影响了出口。美国大豆和猪肉等农产品出口大幅下降。数据显示，4月11日至17日当周，美国大豆净销售量下降50%，猪肉净销售量更是骤降72%。

（文章来源：界面新闻）