美国的关税政策，对当地经济造成了显著的负面影响！

日前，知名评级机构穆迪将美国港口2025年的展望从“稳定”下调至“负面”。该机构预测，在“贸易战”的阴影下，美国集装箱吞吐量将面临大幅下滑，这对美国港口行业构成了严峻挑战。

此外，据美媒报道，美国滥施关税导致部分农产品出口遭受重创。美国农业部数据显示，4月11日至17日当周，美国大豆净销售量暴跌50%，猪肉净销售量更是骤降72%。

穆迪下调美国港口展望，预警贸易放缓

近日，穆迪在一份研究报告中，将美国港口2025年的前景展望从“稳定”调整为“负面”，主要归因于预期的贸易放缓。综合考虑现有关税政策及年中可能的关税调整，穆迪预测2025年美国货运量将下降7%至12%。

穆迪评级公司副总裁David Kamran指出，进口货物成本的增加将减少进口量，而关税政策的不确定性影响了商业规划和消费者情绪，增加了今年经济衰退的风险。由于集装箱货运需求与美国实际GDP和零售额密切相关，因此任何经济活动的放缓都将进一步削弱美国的贸易量。

值得注意的是，跨太平洋东向航线货量放缓趋势近期有所加剧。德鲁里数据显示，今年第16周至第19周期间，该航线取消的航班数量从22班急剧上升至65班。

穆迪表示，若货运量停止下降并恢复低增长，前景展望或将更改为稳定；若销量增长持续超过3%，则前景乐观。

此外，多位分析师因集装箱航运前景黯淡而下调了远洋运输巨头马士基的股票评级。北极证券将马士基股票评级从“买入”降至“持有”，费恩利证券则将其评级从“持有”降至“卖出”。

值得关注的是，全球航运分析机构德鲁里也预测，受贸易政策影响，全球集装箱航运量将下降1%。这将是该机构自1979年开始跟踪该数据以来，第三次出现全球航运量下降的情况。德鲁里还预计，北美地区货运量将下降5.5%，2026年将下降4.6%。

集装箱运输专家John McCown对美国货物前景持更为悲观的预测。他认为，2025年的增长速度将远低于2024年，并警告称，如果关税和美国贸易代表办公室的船舶费用继续实施，2025年全年的年货运量将较2024年减少两位数。

德鲁里和穆迪的观察，以及McCown的预测表明，美国最大港口5月中旬的前景黯淡。洛杉矶港预计，5月4日至10日当周的进口量将同比下降33%。

美国大豆销量暴跌，零售商担忧

据央视新闻援引美国阿克西奥斯新闻网报道，美国零售商越来越担心，政府滥施关税将引发大规模商品短缺和价格飙升。

美国全国零售商联合会预计，若继续加征关税，到2025年下半年，美国进口将至少下降20%。沃尔玛、塔吉特和家得宝等主要零售商的首席执行官警告称，政府的贸易政策，尤其是关税政策，可能引发商品短缺和价格飙升。宝洁、百思买、联合利华、福特等公司已发出涨价警告或已提价。

一家儿童用品商店负责人表示，汽车座椅和婴儿车等必需品价格从上周开始上涨，平均涨幅约30%。多家知名儿童用品公司表示，由于进口关税上升，将提高许多商品价格，而在美国本地制造将大幅增加生产成本。

报道指出，美国政府的关税政策不仅影响进口，也波及出口。大豆和猪肉等农产品出口大幅减少，美国农业部数据显示，4月11日至17日当周，大豆净销售量下降50%，猪肉净销售量骤降72%。

世贸组织：全球贸易前景恶化

当地时间4月16日，世贸组织发布《全球贸易展望和统计》报告。报告指出，美国关税政策导致全球贸易前景严重恶化。在当前关税形势下，2025年全球货物贸易量预计将下降0.2%，比“低关税”基准情形下的预测值低近3个百分点。北美地区货物贸易降幅尤为显著，出口预计将下降12.6%。

报告预计，2025年亚洲地区贸易将温和增长，进出口涨幅均为1.6%；欧洲地区出口预计增长1.0%，进口预计增长1.9%。尽管两大地区的贸易增长预期受关税冲击而有所下调，但它们仍是全球贸易的重要增量和贡献者。

报告还首次对服务贸易作出预测，预计服务贸易也将受到关税不利影响。2025年全球服务贸易量预计将增长4%，较先前预期低约1个百分点。

世贸组织总干事伊维拉对贸易政策的不确定性表示担忧，呼吁世贸组织成员推动构建公平竞争环境，简化决策流程，以适应当前现实。

（文章来源：券商中国）