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美国总统特朗普宣布的对进口汽车加征25%关税的措施正式生效，引发全球车企纷纷采取应对措施，预计将对美国汽车市场造成较大冲击，同时成为全球汽车产业格局重塑的催化剂。

据新华网报道，美国总统特朗普宣布的对进口汽车加征25%关税的措施已于4月3日正式生效，这一举措引发了全球汽车产业的广泛关注。

25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），未来或将扩展至其他零部件。关税生效后，国际汽车制造商和贸易伙伴纷纷采取应对措施，预计将对美国汽车市场造成较大冲击。

汽车关税生效一周以来，多家国际车企已采取停止出口、关停工厂、上调价格等措施。奥迪停止对美汽车交付，大众集团暂停从墨西哥通过铁路运输车辆进入美国，并将新车扣留在港口。同时，奥迪和大众还计划对受关税影响的车辆征收额外费用。捷豹路虎宣布暂停向美国出口英国本土制造的车型，日产也暂停接受两款SUV的美国新订单。此外，法拉利宣布对部分车型进行价格上调，保时捷也暗示可能将额外成本转嫁给美国消费者。

关税生效后，美国制造的汽车成本预计将增加3000美元，加拿大或墨西哥制造的汽车成本将增加6000美元。考克斯汽车公司预测，如果关税顺利实施，预计到4月中旬几乎所有北美的汽车生产都会中断，每天汽车产量减少20000辆，相当于美国汽车产量的30%。

相较于在美国未设生产基地的跨国车企，奔驰、宝马等已在美国布局工厂的企业选择部分承担关税成本。奔驰在阿拉巴马州工厂生产畅销车型，宝马在南卡罗来纳州生产X3和X5车型，两家车企能够暂时对冲关税的负面影响。同时，丰田和现代起亚集团也选择冻结在美售价，而日产则逆向下调两款美国本土生产车型的售价。

此外，沃尔沃汽车也在考虑将产能转移至美国，而Stellantis集团则宣布暂停加拿大和墨西哥装配厂的生产，导致美国本土工厂暂时裁员。这场“关税风暴”不仅考验着车企的应急能力，更成为全球汽车产业格局重塑的催化剂。

随着关税的转嫁和供应收紧，预计新车价格将加速上涨。考克斯估计，4月2日生效的汽车关税将导致进口车辆成本增加6000美元；5月2日即将生效的关键零部件关税将进一步推高车辆成本。此外，独立于汽车类商品的25%钢铝关税也将进一步推高单车成本。

（文章来源：21世纪经济报道）