近期，美国总统特朗普多次宣布加征关税举措，尤其是对进口钢铁、铝和汽车的关税措施，这一举动引发了全球范围内的广泛关注。对此，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒在接受经济日报记者采访时表示，特朗普政府的关税举措令人担忧，这种贸易保护主义措施不仅会拖累全球经济增长，还会对德国汽车工业在美国市场的投资和就业产生负面影响。

　　穆勒指出，德国汽车工业在美国有大量投资，若加征关税，将导致企业成本激增，进而削弱企业的市场竞争力。“我们呼吁通过对话解决贸易争端，避免关税进一步升级。自由贸易和开放的全球市场是德国汽车工业成功的基石，任何形式的保护主义都将对行业造成不可估量的损害。”穆勒说道。

　　谈及中德汽车工业之间的合作，穆勒表示，“中国不仅是德国汽车工业的重要市场，更是全球电动汽车和数字技术发展的关键引擎。双方在电动汽车和电池技术领域有着深厚的合作关系。未来，德国汽车工业将继续深化与中国的技术创新和市场拓展合作”。

　　针对当前欧盟对华电动汽车反补贴案，穆勒再次强调，关税不应成为贸易保护主义的武器，而应通过对话和合作来化解贸易争端。她表示，德国汽车工业期待欧中之间能够达成公平、互利的贸易协议，从而确保电动汽车市场的健康发展。

　　穆勒还指出，德国汽车工业正面临多重挑战，包括全球市场竞争加剧、能源转型、数字化转型以及地缘政治不确定性等。她坚信，德国汽车工业在全球范围内依然保持着强大的竞争力，特别是在技术创新和产品质量方面。但随着全球市场的快速变化，尤其是电动汽车和数字技术的迅猛发展，德国汽车制造商必须加速转型步伐。

　　在穆勒看来，德国汽车工业正在积极推动电动化和数字化转型。“未来5年，我们计划在研发和创新领域投入3200亿欧元，其中2200亿欧元将用于电动汽车和相关基础设施建设。”穆勒透露，德国在自动驾驶、车联网和人工智能技术上已经取得了显著进展，但仍需进一步加大投资力度。

　　穆勒认为，随着汽车工业向电动化转型，传统的内燃机工作岗位可能会逐渐减少，但新的就业机会将在电池制造和其他新兴领域涌现。预计到2035年，德国汽车工业将新增约45000个就业岗位，“当然，这一转型也伴随着诸多挑战，尤其是对中小型供应商而言。我们呼吁德国政府提供更多支持，帮助这些企业顺利度过转型期”。

　　穆勒还表示，2025年将是德国汽车工业的关键之年，政府的政策支持对汽车工业转型至关重要。她呼吁新一届欧盟委员会和德国政府加大资金和政策支持力度，特别是在研发、基础设施建设和能源政策方面。“只有政府、企业和社会三方携手努力，德国汽车工业才能在全球竞争中保持领先地位。”穆勒说道。

（文章来源：经济日报）