周三，越南国会正式批准了2025年新的经济增长目标，将GDP增长率预期上调至至少8.0%，这一增幅较之前的6.5-7.0%有了显著提升。此外，越南国会还审议通过了一系列旨在加强基础设施建设的重大计划。

其中，连接越南北部最大海港海防与中国边境城市昆明的新铁路建设项目尤为引人注目。该铁路预计全长391公里，将途经越南首都河内，总投资额高达83亿美元。据透露，部分建设资金将来源于中国政府的贷款支持。

越南交通部长Nguyen Hong Minh表示，该铁路项目计划于今年正式启动建设，并预计将于2030年全面完工。列车设计最高时速可达160公里，旨在满足货运与客运的双重需求。

此外，越南国会还批准了核电站发展的相关政策，计划在2031年底前建成越南首座核电站。同时，越南国会还批准了马斯克旗下的SpaceX公司在当地提供Starlink卫星互联网服务，并保留对当地子公司的完全所有权。

值得注意的是，中国公司在越南铁路建设中有望发挥重要作用。越南一直致力于升级老旧的铁路系统，并将交通基础设施的更新视为推动下一阶段经济发展的关键。作为亚洲高铁技术的领先者，中国在越南高铁发展中扮演着重要角色。

数据显示，中国与越南北部接壤，是越南最大的贸易伙伴。据中国铁路南宁局集团有限公司报告，今年1月中越铁路货运量激增，广西出口的集装箱数量增长了760%。其中，纤维板出口增长高达1000%，液晶屏增长254%，柴油发动机增长33%。

新铁路线的建设将进一步促进中越两国之间的贸易往来，推动旅游业和货物贸易的繁荣发展。尽管目前尚未确定铁路项目的具体承建方，但专家对中国公司参与该项目建设的前景持乐观态度。中国在高铁建设方面的熟练程度和成本优势使其在投标时具有强大竞争力。

据一名在越南的中国企业家透露，尽管该项目的更多实施细节尚未公布，但中国公司有机会参与其中。如果最终以部分承包商的身份加入，预计电信、信号和电力系统将成为双方合作的主要领域。

去年底，越南总理范明正在访问中国云南时，也曾表达希望中国铁建集团参与中越铁路建设项目的意愿。他强调，该项目将进一步加强中越两国在“一带一路”倡议下的伙伴关系。同时，他还建议中国铁建参与越南其他重点交通项目，包括总投资额达670亿美元的越南国内高铁项目以及中越边境高速公路等。

（文章来源：财联社）