据央视新闻报道，当地时间2025年2月5日，美国国务院正式对外宣布，美国政府所属的各类船只如今能够免费通行巴拿马运河，这一举措预计每年将为美国政府节省高达数百万美元的通行费用。

就在同一天，美国国防部也对外发布了一份声明。声明中提到，美国国防部长海格塞斯于2月4日与巴拿马公安部长弗兰克·阿夫雷戈进行了深入交谈。海格塞斯在通话中强调，保障巴拿马运河的畅通无阻以及防止其受到任何形式的外国干涉，是当前的首要任务。双方还就进一步加深美国军方与巴拿马安全部队之间的合作达成了共识，并约定海格塞斯将于4月对巴拿马进行访问。

回顾历史，特朗普在任期间曾多次表达对巴拿马运河美国利益未得到公平对待的不满。在上个月的就职演讲中，他甚至再度威胁要使用武力手段夺回巴拿马运河的控制权，这一言论最初引发了巴拿马方面的强烈反驳。美国国务院拉丁美洲问题特使Mauricio Claver-Carone更是直言不讳地表示，巴拿马运河是美国的战略资产，对美国的国家利益至关重要。

面对美国的强硬态度，巴拿马总统穆利诺坚决回应称，巴拿马运河“现在和将来都属于巴拿马人民”。他强调，巴拿马将继续独立管理运河，并确保其“永久中立”的地位。穆利诺还指出，美国在1997年将运河交还给巴拿马，并非出于慷慨，而是巴拿马人民为确保国家主权长期斗争的结果。在过去的25年里，巴拿马一直致力于管理和扩大巴拿马运河，以更好地服务全世界和全球贸易，包括美国。

巴拿马运河全长约81公里，横贯巴拿马地峡，是连接太平洋和大西洋的重要航运通道。其历史可以追溯到1903年，当时哥伦比亚议会拒绝批准美国在巴拿马地峡修建运河的计划，随后美国出动军舰并策动巴拿马脱离哥伦比亚而独立。独立后，巴拿马与美国签订了不平等的《巴拿马运河条约》，允许美国开凿、使用并控制巴拿马运河及运河区。经过10年的艰苦建设，巴拿马运河于1914年建成通航，美军也借此机会入驻运河区，将其打造成为了一个“国中之国”。

然而，随着巴拿马人民的不断抗争和国际形势的变化，1977年，美国卡特政府与巴拿马政府签署了新的条约。根据条约规定，从1999年12月31日起，巴拿马将收回运河的全部管理权，运河区的美军也将全部撤出。特朗普政府虽然曾表示要收回对巴拿马运河的控制权，但并未公布具体的实施方案。美国法律界人士也指出，除非美国再次入侵巴拿马，否则无法合法收回运河的控制权。

值得一提的是，2月1日，美国国务卿鲁比奥开启了其对巴拿马的访问行程。除了商讨美国移民问题外，他还试图与巴拿马政府就“收回”巴拿马运河控制权的问题进行谈判。然而，巴拿马总统穆利诺已经明确表示，不会与美国就巴拿马运河主权问题进行任何形式的谈判。他同时表示，希望鲁比奥的访问能够更多地聚焦于双方有共同利益的议题上，如移民和打击毒品贩运等。

（文章来源：界面新闻，经编辑整理）