2025年2月4日，国务院关税税则委员会（税委会）正式发布公告，宣布自2025年2月10日起，将对一系列原产于美国的进口商品实施加征关税措施。

公告指出，对原产于美国的进口煤炭和液化天然气（LNG）将加征15%的关税，而对原油、农业机械、大排量汽车及皮卡则加征10%的关税。这一决定引发了市场广泛关注。

国内权威分析机构对此进行了深入研究。多数机构认为，受此次加征关税影响，中国从美国进口的油气数量预计将大幅减少。然而，鉴于中国油气进口的多元化战略，这一调整对中国油气市场的整体供应影响预计将保持有限。

隆众资讯的详细分析指出，加征15%的LNG进口关税后，美国LNG的进口成本将急剧上升，年度均价预计将超过国内接收站的出货价格，导致成本倒挂现象进一步加剧。因此，中国进口商可能会选择彻底放弃进口美国LNG。

据统计，自2020年至2024年，中国LNG接收站的平均利润为322.74元/吨，其中2022年利润最高，达到977.13元/吨；而2024年接收站的平均利润则转为亏损，为-151.58元/吨。同时，美国LNG的进口成本长期高于中国LNG的进口均价，导致进口利润长期倒挂。近五年来，进口美国LNG的平均利润为-306.23元/吨，其中2022年利润最低，为-785.22元/吨；2024年，进口成本为4933元/吨，利润为-230.57元/吨。

在原油方面，卓创资讯认为，加征10%的关税将提升中国进口原油的成本，进而推高内盘原油的溢价。然而，从原油供应安全的角度来看，此次加征关税的影响相对较小。2024年，中国从美国进口的原油仅占进口总量的1.74%，位居第11位。

此外，公告发布之际，中国LNG进口来源已呈现多样化趋势。2024年，中国LNG进口量同比增长7.67%，达到7665万吨，进口来源国达到20个。其中，澳大利亚是中国最大的LNG进口来源国，占比达到34.17%，其次为卡塔尔、俄罗斯和马来西亚，美国则位居第五。在管道天然气方面，2024年中国管道天然气进口总量同比增长13.10%，其中俄罗斯天然气进口量占比达到39.10%，增量显著。

卓创资讯还指出，加征关税后，全球经济可能面临更大的下滑压力，外盘原油价格表现疲软。目前，WTI原油价格已跌至72美元/桶附近。特朗普时期推行的关税政策往往旨在通过极限施压使对手国家做出让步。因此，在当前加征关税及国际谈判的背景下，国际原油价格预计仍将呈现大幅波动。

此次加征关税措施不仅反映了中美贸易关系的复杂性，也再次凸显了中国在能源进口多元化战略上的坚定立场。未来，中国将继续寻求多元化的能源供应渠道，以确保能源安全和经济稳定发展。

（文章来源：界面新闻）