AI导读：

韩国国土交通部公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告，详细还原了事发经过。报告指出，飞机两侧发动机吸入候鸟花脸鸭是导致事故的重要原因之一，飞行员在紧急情况下发出求救信号并尝试复飞，但最终飞机以机腹着陆方式冲出跑道并爆炸燃烧。

据央视新闻及北京商报综合报道，当地时间2025年1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会正式公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告，详细还原了事发经过，为公众揭示了这一悲剧的多个关键细节。

初步调查报告显示，关键证据——事发客机上的两个“黑匣子”，于去年12月29日8时58分50秒突然停止记录。紧接着，仅过了4分07秒，飞机便以机腹着陆的方式高速冲出跑道，与安装导航系统天线的混凝土基座发生剧烈冲撞，随即引发飞机爆炸并燃起熊熊大火。

报告进一步指出，当“黑匣子”中断记录时，该客机正以惊人的时速约298千米、距离地面高度约151米的状态，由南向北接近务安机场跑道01号方向准备降落。然而，就在这关键时刻，飞机两侧的发动机不幸吸入了韩国冬季常见的候鸟——“花脸鸭”。事后，调查人员在两台发动机内均发现了这种候鸟的羽毛及血液痕迹，这一发现为事故原因提供了重要线索。

值得注意的是，在“黑匣子”停止记录后仅6秒，事发客机的飞行员便紧急发出了“MAYDAY”求救信号，并试图通过提升高度进行复飞。然而，尽管飞行员采取了紧急措施，但飞机在原定降落方向左侧上空飞行一段距离后，右转从同一条跑道的另一侧——即19号方向再次进入跑道，并最终在起落架未放下的状态下以机腹着陆，导致了这场灾难的发生。

关于事发时客机起落架为何未能放下，初步调查报告并未给出明确结论，这一谜团仍有待进一步调查揭开。

此次空难事件不仅引起了全球航空业的广泛关注，也再次提醒了人们航空安全的重要性。我们将持续关注事件的后续进展，为读者带来更多权威报道。