AI导读：

波罗的海干散货运价指数连续六个交易日下滑，所有船型运价指数均走软，海岬型船和巴拿马型船运价指数及日均获利均有所下降，反映了航运市场需求的疲软和全球贸易形势的不确定性。

每经AI快讯，2024年1月21日，波罗的海干散货运价指数延续跌势，已连续六个交易日走低，各类船型运价指数均呈现疲软态势。据最新数据显示，波罗的海干散货运价指数当日下跌29点，跌幅达到3.03%，收报928点，创下自2023年6月份以来的最低水平。这一动态反映了全球干散货航运市场的持续承压。

具体来看，海岬型船运价指数同样不容乐观，当日下跌43点，跌幅为3.24%，收至两周低位1284点。受此影响，海岬型船的日均获利减少了361美元，降至110647美元。巴拿马型船运价指数同样出现下滑，当日下跌19点，收报874点，这一水平为2023年2月份以来的最低点。巴拿马型船的日均获利也因此下滑了174美元，至7862美元。此外，超灵便型散货船运价指数也未能幸免，当日下跌24点，收报703点，触及逾一年来的低点。

波罗的海干散货运价指数的持续下滑，不仅体现了航运市场需求的疲软，也反映了全球贸易形势的不确定性。对于航运业而言，这无疑是一个需要密切关注的市场信号。未来，随着全球经济形势的变化，干散货航运市场或将迎来新的挑战与机遇。

（文章来源：每日经济新闻）