AI导读：

新年伊始，吉利、东风、长安、蔚来、小鹏等中国车企公布了新一年的销售目标及发展方向，展示了“中国信心”和产业变革新趋势。预测显示，2025年中国新能源汽车销量将首次超越传统燃油车，市场将迎来历史性转折点。

新年伊始，中国多家车企如吉利、东风、长安、蔚来、小鹏等，通过内部信及发布会等形式，公布了新一年的销售目标及发展方向，不仅为自己“充电”，更展示了“中国信心”和产业变革的新趋势。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，到2025年，中国汽车市场整体将保持稳定增长，销量预计达到3200万辆，同比增速约为3%。其中，新能源汽车销量（含出口）有望达到1650万辆，同比增速接近30%，渗透率将超过50%。尤为引人注目的是，国内新能源汽车销量将首次超过传统燃油车，达到1500万辆，渗透率超过55%，标志着中国汽车市场将进入高质量发展的新阶段。

吉利汽车宣布，2025年全年销量目标为271万辆，同比增长25%。其中，新能源汽车销量目标为150万辆，同比增长69%，渗透率预期超过55%。为实现这一目标，吉利将对旗下四大品牌进行更清晰的定位，并计划推出多款新能源汽车产品。东风汽车则计划重回300万辆台阶，挑战320万辆销量，其中新能源汽车销量超100万辆，海外出口50万辆。

长安汽车制定了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源汽车100万辆、海外销量100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划推出多款新能源汽车产品，并深入布局海外市场。造车新势力蔚来和小鹏也展现出强劲动能，蔚来创始人李斌表示，公司目标是2025年实现销量100%增长。小鹏汽车则计划在产品图谱上“做精，做少，做差异，做全球”，以增强竞争力。

随着新能源汽车市场的快速发展，插混和增程技术成为新能源增量市场中的重要力量。张永伟认为，这两种技术路线在新能源汽车市场中的比重将接近50%，销量将超过800万辆。同时，新能源商用车市场也呈现出快速增长的态势，预计2025年国内新能源商用车销量将超过90万辆，增速达到80%。

面对车市的价格战，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利将长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，反对“内卷”式竞争。张永伟也指出，企业需要减少产能投资，轻装上阵，盘活存量，并随着汽车行业互联网智能属性的不断强化，企业的盈利模式也会发生变革。

（图片来源：经济日报）