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筹划近30年的中吉乌铁路正式启动，标志着项目前期工作取得重大进展。该铁路将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，对中国与中亚地区国家的经济往来和贸易互联互通产生深远影响。

筹划近30年的中吉乌铁路，终于迎来了启动的历史时刻。据新华社报道，日前，在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德，中吉乌铁路项目启动仪式隆重举行，标志着该项目前期工作取得了重大进展，为项目于2025年7月正式开工建设奠定了坚实基础。

中吉乌铁路起自中国喀什，途经吉尔吉斯斯坦，最终进入乌兹别克斯坦境内，全长约523公里。该铁路将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，未来还有望向西亚、南亚延伸。这一项目的实施，不仅将极大缩短中国与中亚地区的物流时间，还将为中亚地区的经济发展注入新的活力。

复旦大学国际问题研究院副研究员马斌表示，中吉乌铁路的落地，不仅有利于中亚自身的经济发展，更将对中国与中亚地区国家的经济往来和贸易互联互通产生深远影响。他指出，当前中国与中亚国家的贸易多依赖汽运，而铁路运输具有运量大、稳定性强的特点，将为贸易开辟新通道。

中吉乌铁路项目的启动历程曲折。早在上世纪90年代初，就有相关设想提出。然而，由于技术标准和地质条件等问题的困扰，项目一度搁置。但随着国际局势的变化以及中国和中亚关系的快速发展，中吉乌铁路项目再次被提上议事日程。经过多轮谈判和协商，中吉乌三国政府间最终达成了协定，项目得以顺利推进。

在吉尔吉斯斯坦境内段，铁路需穿越多条山脉和河流，施工难度较大。为此，中吉乌铁路有限公司在吉尔吉斯斯坦境内设置了多个特大桥和特长隧道，以克服地形和地质条件带来的挑战。同时，三方还商定了具体的建设分工，中方负责中国境内段建设，乌方负责乌兹别克斯坦境内段升级改造，而吉尔吉斯斯坦境内段的融资、建设和运营工作则由中吉乌铁路有限公司负责。

中吉乌铁路的建成，将为吉尔吉斯斯坦带来显著的过境运费收益，并优化其境内的交通基础设施，提升铁路运力，带动运输业发展。对于乌兹别克斯坦而言，中吉乌铁路更是其实现成为亚洲枢纽梦想的核心项目。此外，中越跨境铁路也在近期取得了进展，双方已签署关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议，这将进一步推动中国与东南亚地区的贸易往来和经济发展。