筹划近30年的中吉乌铁路项目近日正式启动，标志着这一跨国铁路项目的前期工作取得了重大突破。据新华社报道，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行，为项目的开工建设奠定了坚实基础。

中吉乌铁路计划于2025年7月正式开工建设，工期为6年。该铁路起自中国喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦，将成为连接中国与欧洲和中东的最短货运路线，未来还有望向西亚、南亚进一步延伸。

复旦大学国际问题研究院副研究员马斌指出，中吉乌铁路不仅有助于中亚地区的经济发展，还将极大地促进中国与中亚国家的经济往来和贸易互联互通。相较于当前的汽运方式，铁路运输具有更大的运量和更稳定的运输能力，为贸易开辟了新通道。

中吉乌铁路项目的启动历经曲折。早在上世纪90年代初，中吉乌三国就提出了修建一条连通三国的铁路项目，并在1997年签署了备忘录。然而，由于技术标准和地质条件等问题的限制，项目一度停滞不前。近年来，随着国际局势的变化和中亚关系的快速发展，中吉乌铁路项目再度被提上议事日程。

经过多轮谈判和协商，中吉乌三国在2022年签署了关于铁路建设项目合作的谅解备忘录，标志着项目筹备取得重要进展。此后，三国政府间协定签字仪式在北京举行，中吉乌铁路有限公司正式揭牌成立，项目建设进入加速阶段。

中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内段约213公里，吉尔吉斯斯坦境内段约260公里，乌兹别克斯坦境内段约50公里。据新华社报道，吉尔吉斯斯坦境内段为单线铁路，设计时速120公里，并设有多座车站。由于地质条件复杂，施工难度较大，因此设置多个特大桥和特长隧道以穿越高山大河。

对于吉尔吉斯斯坦而言，中吉乌铁路的建成将带来显著的经济效益，预计一年仅过境运费收益就可达2亿美元。此外，该项目还将优化吉尔吉斯斯坦的交通基础设施，提升铁路运力，带动运输业发展，改善矿产资源开发条件，促进国家经济发展。

乌兹别克斯坦作为中亚国家的中心位置，也希望通过中吉乌铁路实现与东西方的连接，将自己转变为亚洲的枢纽。根据亚洲开发银行的研究，内陆国家基础设施贸易成本每降低10%，出口将增加20%。因此，中吉乌铁路的建成对于乌兹别克斯坦来说同样具有重要意义。

此外，中越跨境铁路也取得了新进展。双方签署了关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议，并强调加快三条标轨铁路建设的合作。

（文章来源：第一财经，有删减）