AI导读：

筹划近30年的中吉乌铁路项目近日正式启动了，标志着该项目前期工作取得重大进展，将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，促进中国与中亚地区国家的经济往来和贸易互联互通。

筹划近30年的中吉乌铁路项目近日正式启动了。据新华社报道，启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行，标志着该项目前期工作取得重大进展，为项目早日开工建设奠定了坚实基础。

中吉乌铁路计划于2025年7月正式开工建设，工期6年。该铁路起自中国喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，未来还可能向西亚、南亚延伸。这一铁路项目的落地，不仅有利于中亚自身的经济发展，也将极大促进中国与中亚地区国家的经济往来和贸易互联互通。

复旦大学国际问题研究院副研究员马斌指出，当前中国与中亚国家的贸易多依靠汽运，而铁路运输量更大更稳定，中吉乌铁路为贸易开辟了新通道。据悉，中吉乌铁路全长约523公里，其中213公里在中国境内，260公里在吉尔吉斯斯坦境内，50公里在乌兹别克斯坦境内。吉尔吉斯斯坦境内段为单线铁路，设计时速120公里，设有多座车站。

铁路进入吉尔吉斯斯坦后，需穿越多条山脉和河流，施工复杂且难度较大。但中吉乌铁路的建成对吉尔吉斯斯坦而言效益明显，一年仅过境运费收益预期就达2亿美元。此外，该项目还将优化吉尔吉斯斯坦境内的交通基础设施，提升铁路运力，带动该国运输业发展，改善矿产资源开发条件，促进国家经济发展。

乌兹别克斯坦则希望借助中吉乌铁路将自己从亚洲腹地转变为亚洲的枢纽。根据亚洲开发银行研究，内陆国家基础设施贸易成本每降低10%，其出口将增加20%。同时，中越跨境铁路也取得了进展，双方已签署关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议。