AI导读：

2024年11月全球汽车销量达到818万台，同比增长3%。中国汽车市场份额持续提升，比亚迪、奇瑞、吉利等车企表现突出。国际芯片短缺对中国车市影响小，反而推动汽车出口强劲。电动化发展正改变全球汽车市场格局。

12月31日，乘联会秘书长崔东树发布报告指出，2024年11月全球汽车销量显著增长，总量达到818万台，同比增长3%，环比10月增长2%。这一销量数据与2017年11月的峰值基本持平，显示出全球汽车市场正处于历年高位水平。据统计，2024年1至11月，全球汽车销量累计达到8201万台，同比增长2%。

值得注意的是，自2020年以来，中国汽车在全球市场的份额持续攀升。至2023年，中国汽车的全球市场份额已达到33.8%，2024年则进一步提升至34.1%。特别是在8月以来的车市持续强劲增长背景下，11月中国车市销量份额高达41%，创下了历史高位。这一趋势不仅体现了中国汽车市场的强大恢复力，也反映了中国车企在全球市场的竞争力。

崔东树进一步分析称，从全球范围来看，2024年中国汽车市场表现出色，以比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车为代表的中国车企回升效果尤为显著，对世界车企份额产生了较大影响。在2024年世界前10大车企中，仅有三家中国车企的份额实现上升，其中比亚迪四季度跃升至世界第4位，吉利位居第8位，奇瑞则位列第10位。相比之下，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较为低迷。

此外，崔东树还指出，近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响相对较小，反而推动了中国汽车出口的强劲表现。中国车企凭借强大的供应链能力和创新能力，成功抢占了巨大的国际市场供需缺口，获得了难得的发展机遇。特别是在汽车芯片这一高垄断行业中，供给端的紧缩为中国供应链的崛起带来了重大机会。与此同时，中国自主车企在新能源领域的迅速发展也令人瞩目，电动化趋势正逐步改变全球汽车市场的竞争格局。

（文章来源：界面新闻，图片来源于网络）