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筹划近30年的中吉乌铁路项目终于启动，标志着该项目前期工作取得重大进展。铁路将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，促进中国与中亚地区的贸易互联互通。同时，中越跨境铁路也取得新进展。

筹划近30年的中吉乌铁路项目，终于迎来了启动的历史时刻。据新华社报道，日前在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行的中吉乌铁路项目启动仪式，标志着该项目前期工作取得了重大进展，为项目在2025年7月正式开工建设奠定了坚实基础。

中吉乌铁路起自中国喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，全长约523公里，将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，未来还有望向西亚、南亚延伸。该铁路项目计划于2025年7月开工，工期为6年，将极大促进中国与中亚地区的贸易互联互通。

复旦大学国际问题研究院副研究员马斌表示，中吉乌铁路不仅有利于中亚自身的经济发展，还将对中国与中亚地区国家的经济往来产生深远影响。他指出，当前中国与中亚国家的贸易多依赖汽运，而铁路运输具有运量大、稳定性强的特点，将为贸易开辟新通道。

中吉乌铁路项目的推进历程充满曲折。早在上世纪90年代初，就有相关设想提出。然而，由于技术层面和地质条件等方面的原因，项目一度搁置。但随着国际局势的变化以及中国和中亚关系的快速发展，中吉乌铁路项目再度被提上议事日程。经过多轮谈判和协商，中吉乌三国政府间协定于2024年6月6日在北京正式签署，项目建设开启加速度。

据新华社报道，中吉乌铁路有限公司已正式揭牌成立，负责吉尔吉斯斯坦境内段的融资、建设和运营工作。中方将负责中国境内段建设，乌方则负责乌兹别克斯坦境内段的升级改造。这一跨境铁路项目的建设，将极大改善吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的交通基础设施，提升铁路运力，带动运输业发展，促进国家经济发展。

此外，中越跨境铁路也在2024年12月取得了进展。据新华社报道，中国—越南双边合作指导委员会第十六次会议在北京举行，双方宣布签署了关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议。这一协议的签署，将进一步推动中越两国的贸易互联互通和经济发展。