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筹划近30年的中吉乌铁路项目正式启动，标志着该项目前期工作取得重大进展。铁路将连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，成为最短货运路线，促进贸易互联互通和中亚经济发展。

筹划近30年的中吉乌铁路项目终于迎来了启动时刻。据新华社报道，日前在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行的中吉乌铁路项目启动仪式标志着该项目前期工作取得了重大进展，为项目在2025年7月正式开工建设奠定了坚实基础。

中吉乌铁路将从中国喀什出发，穿越吉尔吉斯斯坦，进入乌兹别克斯坦境内，全长约523公里，将成为连接中国与欧洲和中东的最短货运路线，未来还有望延伸至西亚和南亚。这条铁路的建设不仅将促进中亚地区的经济发展，还将为中国与中亚国家之间的贸易往来开辟新的通道。

复旦大学国际问题研究院副研究员马斌指出，当前中国与中亚国家的贸易主要依赖汽运，而铁路运输具有运量大、稳定性强的优势。中吉乌铁路的建设将为贸易提供更加稳定、高效的运输方式，进一步推动贸易互联互通。

中吉乌铁路项目历经波折，早在上世纪90年代初就有相关设想提出，但一直未有实质进展。然而，随着国际局势的变化和中国与中亚关系的快速发展，该项目再度被提上议事日程。经过多方努力，中吉乌铁路项目终于在2024年取得了突破性进展，三国政府间协定的签订为项目的建设开启了加速度。

在吉尔吉斯斯坦境内段，铁路需穿越多条山脉和河流，施工难度较大。为此，中吉乌铁路有限公司将负责该段铁路的融资、建设和运营工作，并设置了多个特大桥和特长隧道以穿越高山大河。预计该段铁路将采用单线铁路设计，使用内燃机车牵引，并预留电气化条件。

中吉乌铁路的建设对吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦来说具有重要意义。吉尔吉斯斯坦可通过该项目优化境内的交通基础设施，提升铁路运力，带动运输业发展，并促进国家经济发展。而乌兹别克斯坦则有望通过这条铁路将自己从亚洲腹地转变为亚洲的枢纽，降低贸易成本，增加出口。

此外，中越跨境铁路也在2024年取得了进展。双方宣布签署了关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议，并强调加快三条标轨铁路建设的合作。这将进一步推动中国与东南亚地区的贸易往来和互联互通。

（文章来源：第一财经）