AI导读：

2024年经历多起重大空难事件，成为全球航空领域空难丧生人数最多的一年之一，其中韩国济州航空客机失事造成重大伤亡，全球航空安全再受关注。

在12月接连发生的阿塞拜疆航空客机坠毁和韩国济州航空客机着陆爆炸这两起严重事故后，2024年已成为自2018年以来商业航空领域空难丧生人数最多的一年。Cirium的数据显示，随着这两起空难的发生，今年全球航空业事故致死人数已高达318人，这是自2018年波音737 Max客机首次坠毁导致500多人丧生以来的最高数字。

尽管致命航空事故依然鲜见，但一两起重大事故就足以将原本看似安全的一年变为最为糟糕的一年。阿联酋和香港航空事故调查部门前负责人Darren Straker指出，近期的事故激增属于不可预测范畴，并建议对航空公司机组人员进行更全面的培训，以应对异常事件。

今年年初和年末，日本和韩国发生的两起事故均发生在飞机着陆阶段，这是飞行中最为危险的阶段。1月，日本航空公司一架客机在东京羽田机场与海岸警卫队飞机相撞，所幸商用客机乘客全部幸免，但警卫队飞机上的5人丧生。而韩国济州航空客机失事的具体原因尚未查明，这架波音737-800型客机在未打开起落架的情况下冲向跑道并撞上混凝土墙，爆炸后仅两人幸存，其余179人遇难，成为韩国历史上最严重的民用航空事故。

此后，济州航空的另一架飞机也出现起落架问题，韩国当局已下令对其他101架波音737-800型飞机进行维修记录检查。波音公司股价因此进一步下跌2.3%。除了起飞着陆阶段的风险外，全球地缘冲突也可能是造成今年航空死亡事故的原因之一。12月25日，阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦西部坠毁，导致38人遇难，阿塞拜疆总统表示该客机在俄罗斯领空受到地面射击。

今年还发生了其他严重空难，如8月巴西沃帕斯航空公司客机坠毁，机上62人全部遇难；7月尼泊尔太阳航空公司客机在加德满都坠毁，造成18人死亡。

尽管如此，过去15年间全球航空领域的空难遇难人数仍呈现下滑趋势。2023年曾是航空史上最安全的一年，大型客机未发生死亡事故，安全趋势持续改善。

（文章来源：财联社）