新华社北京12月30日电 韩国济州航空公司一架波音737-800型客机于12月29日凌晨在韩国西南部全罗南道务安国际机场发生严重坠毁事故，机上共载有175名乘客和6名机组人员，最终仅有两人幸存。此次空难成为韩国历史上伤亡最为惨重的一次飞行事故。

韩国政府已迅速启动事故原因调查程序，国土交通部于30日宣布，将在全国范围内对该型号的客机进行特别安全检查，以防范类似事件的再次发生。

12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场紧张工作，试图寻找事故线索。新华社发（全休相摄）

幸存奇迹

该客机从泰国曼谷起飞，遭遇不幸。在事故中，仅有一名男性和一名女性乘务人员幸存，其余乘客和机组人员全部遇难。这两名幸存者年龄分别为25岁和33岁，在获救时意识清醒，正在医院接受进一步治疗。

据路透社及韩国多家媒体报道，此次空难刷新了韩国国内飞机事故伤亡人数的最高纪录。

客机几乎完全损毁，搜救人员从机尾残骸中发现了这两名幸存者。美联社援引韩国首尔医院医生的消息指出，其中一名幸存者多处骨折，伤势严重。韩国卫生部门也证实，两名幸存者的伤势均在中度至重度之间。

机上乘客多为韩国人，外籍乘客为两名泰国人，泰国外交部已确认这两名泰国乘客遇难。

12月30日，调查人员继续在飞机失事现场搜寻，寻找更多事故线索。新华社发（全休相摄）

飞鸟撞击疑云

根据韩国国土交通部的消息，务安国际机场塔台曾在客机降落前发出鸟群撞击的警告。随后，客机在首次尝试降落时报告与鸟相撞，并在坠毁前紧急向塔台发出求救信号。

多家媒体披露，一名乘客在飞机坠毁前向家人发送信息，称有鸟卡在机翼中，表达了对生命安全的担忧。飞鸟撞击对飞行安全构成重大威胁，一旦鸟群被吸入发动机，可能导致飞机失去动力。

前民航飞行员、美国安全操作系统咨询公司CEO约翰·考克斯分析称，从客机坠毁视频来看，机翼两侧的襟翼和缝翼在降落过程中未能正常打开，可能是液压故障所致。同时，飞机起落架也未放下，推测飞行员在紧急情况下未能及时手动操作。

客机在紧急降落后机腹触地，沿跑道滑行约1200米后与机场一堵墙相撞，引发爆炸起火。考克斯认为，尽管飞机在紧急降落时遇到了一系列问题，但仍在飞行员的控制下沿直线滑行，如果最终没有与墙相撞，伤亡人数可能会减少。

12月30日，遇难者家属在韩国务安当地设立的灵堂内哀悼逝去的亲人。新华社发（全休相摄）

全国范围特别检查

韩国代总统崔相穆30日要求对韩国航空运营体系进行全面安全检查。同日，济州航空一架从首尔金浦国际机场飞往济州的客机因起落架故障紧急返航。

国土交通部30日宣布，将对全国所有航空公司运营的共计101架波音737-800型客机进行特别安全检查，重点检查飞机的使用频次、检查和维护记录等。同时，鉴于济州航空客机多次出现起落架故障，国土交通部还将对这家航空公司进行更为严格的安全检查。

波音737-800型客机是一款广泛使用的单通道窄体飞机，多用于中短程飞行。韩国多家廉价航空公司运营该机型，其中济州航空拥有39架。

根据国际惯例，此次事故调查将由韩国主导，但由于涉及美国制造的飞机，美国国家运输安全委员会将参与调查。波音公司也发表声明表示，已与济州航空取得联系，随时准备提供支持。

美国国家运输安全委员会29日表示，已派出由该机构和波音公司组成的专家组前往韩国协助调查此次事故。调查人员已找到记录事发客机飞行数据和驾驶舱语音的两个“黑匣子”，其中飞行数据记录仪受损，将在美方专家组抵达首尔后开始分析。

（文章来源：新华网）