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航班管家发布报告指出，2024年我国民航国际旅客运输量同比增长124%，恢复至2019年的87.7%。航线数恢复至2019年的68.2%，国际航班更集中于一线城市，东南亚航线减少，西亚、中亚、非洲航线增长。

新京报贝壳财经讯（记者王真真）12月29日，据航班管家发布的《2024年民航国际市场运行总结》报告显示，2024年我国民航国际旅客运输量实现了显著增长，达到0.65亿人次（仅统计境内航司承运数据），同比大幅增长124%，恢复率也达到了87.7%，标志着我国民航国际市场的强劲复苏。

在航线方面，2024年民航国际出港客运航线数增至918条（点对点直飞航线），覆盖了国外73个国家的173个航点。与2019年相比，航线数恢复至68.2%，航点数恢复至81.6%，而通航国家数更是超过了2019年的水平。从区域分布来看，东南亚地区虽然仍是航线数最密集的区域，但相较于2019年减少了近300条航线，几乎减半。北美洲的航线数也未能达到2019年的一半，而西亚、中亚和非洲三个区域的航线数则已经超越了2019年的水平。

整体来看，2024年我国民航国际市场恢复至2019年的74.8%。其中，东南亚地区虽然仍是最热门的区域，但航班恢复水平相对较低，仅为71.4%。相比之下，西亚、中亚和非洲三个地区的航班量表现亮眼，已经超过了2019年的水平。而北美洲市场则持续低迷，全年航班恢复率仅为21.5%。从国家层面来看，排名前20的国家占据了国际航班总量的90%，基本与2019年持平。其中，新加坡、马来西亚、英国、阿联酋、意大利、卡塔尔和土耳其七个国家的航班量已经恢复并超过了2019年的水平。而柬埔寨和美国的恢复率则相对滞后，前者恢复率为31%，后者仅为24%。

此外，报告还指出，2024年我国运营国际航班的城市共有68座，相较于2019年净减少了13座。停航的城市多为二线以下城市，且涉及的国际航线多为东南亚与东亚航线。与此同时，国际航班更加集中于一线城市（北上广深），航班份额占比从2019年的54%提升至59.6%，增长了5.6个百分点，市场份额进一步逼近六成。而其他等级城市的国际航班则有不同程度的下降，显示出国际航班正逐渐向一线城市聚集的趋势。

（文章来源：新京报）