AI导读：

韩国济州航空客机在务安机场着陆时偏离跑道并撞毁，造成179人遇难，2人幸存。事故原因引发舆论热议，韩国相关部门正展开调查。

据央视新闻报道，12月29日，韩国济州航空一架客机在务安机场着陆时偏离跑道并撞毁，造成179人遇难，仅2人幸存，成为韩国国内伤亡最严重的空难事故。事故发生后，韩国金浦机场试验分析中心迅速对失事客机的“黑匣子”展开数据分析。

图片来源：央视新闻

韩国国土交通部通报称，客机在着陆前曾遭遇鸟撞，飞行员紧急报告并三次挂出“求救（Mayday）”信号，但最终在起落架未放下的情况下机腹着陆，撞上了跑道尽头的混凝土防护设施和机场外墙。机身在着陆状态下前行了约1600米。

对于跑道尽头的混凝土防护设施，国土交通部表示正在调查其设置规定与事故间的关联性。同时，有舆论指出该设施违反了相关规定，可能是造成客机撞击爆炸起火的原因之一。

澳大利亚航空评论员杰弗里·托马斯认为，鸟撞击可能导致右侧发动机故障，但不足以造成致命影响。他质疑为何起落架未能放下，并对机场应对迫降的处理提出了疑问。英国白金汉郡新大学航空运营高级讲师马可·陈则指出，鸟击可能损坏起落架机械结构或动力系统。

航空专家资深机长陈建国分析称，存在夜航疲劳致使机组忙中出错的可能性。他指出，飞行员在遭遇鸟击后应进行检查，但并未看到涉事航班停留检查的飞行轨迹。此外，有乘客透露，在事故发生的两天前，曾乘坐过同一架飞机，并发现发动机发生故障。

此次空难中的两名幸存者分别为33岁空少和25岁空姐。空少全身多处骨折，并有颈神经肿胀及神经退化症状，推测可能出现全身瘫痪等后遗症。空姐则脚踝和头部受伤，无生命危险。韩国中央灾难安全对策本部表示，务安机场通常有四名防鸟人员执勤，但在事发当天，只有两个人在值班。机场跑道扩建工程尚未完成，部分区域无法使用。

（文章来源：每日经济新闻综合）