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韩国济州航空7C2216号航班在务安机场降落时坠毁，造成179人遇难。事故原因众说纷纭，包括飞鸟撞击、起落架故障等。目前事故调查委员会已回收黑匣子，计划通过数据确认具体原因。

中新网12月30日电 综合报道，12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在务安机场降落时发生严重空难，导致179人不幸遇难，仅2名机组人员幸免于难。事故发生后，韩国社会各界对事故原因展开了广泛讨论。

事故时间线梳理

泰国曼谷时间12月29日1时30分，该航班从曼谷起飞，预计韩国当地时间8时30分抵达务安机场。机上共有181人，包括6名机组人员，乘客主要为韩国人，仅有两名泰国乘客。韩国当地时间8时54分，客机获得着陆许可。然而，在8时57分，塔台向客机发出飞鸟警报，紧接着在8时58分，机长发出求救信号。9时左右，客机尝试在19号跑道着陆，但遗憾的是，在起落架未正常放下的情况下，客机以机腹着陆，偏离跑道并与机场围墙相撞。

事故原因众说纷纭

此次空难引发了众多猜测和疑问。有观点认为，飞鸟撞击可能是事故的主要原因，因为务安国际机场的撞鸟发生率在韩国处于较高水平，且有目击者称看到飞机与鸟群相撞。此外，起落架故障也被认为是可能的原因之一，目前仍在调查中。部分观点还指出，跑道长度不足可能是事故诱因，但韩国国土交通部已否认这一说法。

除了上述原因外，还有质疑声指出，机场设计可能存在违规之处，如方位角设施的设计可能不符合规定。同时，有专家质疑机场在客机着陆前的基本准备工作不足，如跑道上未喷洒特殊泡沫以减少着陆冲击。此外，还有人提出，为何客机在着陆前没有放掉剩余的燃油，以减少相撞后可能引发的火灾损失。然而，据调查，该机型并不具备空中放油的功能。

事故调查正在进行中

韩国国土交通部表示，目前事故调查委员会已回收事故客机的两个黑匣子，计划通过黑匣子数据来确认具体的事故原因。同时，该部门宣布将封锁务安机场跑道至当地时间2025年1月1日凌晨5时。然而，由于黑匣子外壳受损，解读工作可能需要至少一个月的时间。此外，美国国家运输安全委员会已派遣由波音公司和美国航空机构专家组成的团队前往韩国协助调查。

为预防类似事故再次发生，韩国国土交通部已宣布将对韩国国内现有的101架波音737-800型客机进行全面特别检查。

（文章来源：中国新闻网，图片来源于网络）