广东，拥有全国最长的4000多公里海岸线，如今又迎来了一项横跨全省的交通壮举——广东沿海交通大通道。这条大通道不仅连接了沿海各大城市，更推动了区域经济的深度融合。

近日，黄茅海跨海通道正式通车，珠海与江门之间的通行时间大幅缩短至30分钟。同样在今年上半年，深中通道也迎来了通车，深圳与中山之间的车程从2小时缩短至30分钟，两地因此携手步入了“半小时经济生活圈”。

广东正大力推进沿海经济带交通基础设施的互联互通，广州、深圳国际性综合交通枢纽的建设更是其中的重中之重。通过深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等重大工程以及广湛、广汕汕等铁路的建设，广东正加速形成一条贯通沿海经济带的快速大通道。

分析人士指出，这条大通道的提速建设，不仅直接织密了大湾区交通网络，还进一步拉近了珠三角与粤东西北的时空距离，为大湾区向外辐射提供了强有力的支撑。同时，这也将增强广东经济“主阵地”的承载能力，为打造新发展格局战略支点贡献力量。

今年6月30日，深中通道正式开通，这条投资超过446.9亿元的跨海通道，尽管只有24公里长，但每公里造价高达18.6亿元，是广东投资规模最大、战略地位最重要的跨海通道之一。深中通道的开通不仅解决了深圳向西过海的问题，还直接推动了珠三角内部城市的互联互通。

据数据显示，深中通道通车后，车流量增加了20%，极大地方便了珠江东西两岸的往来，促进了文化、旅游以及各种经济要素的流通。同样，黄茅海跨海通道通车后，车流量也显著增加，西行珠海往台山方向的车流量明显高于东行。

在铁路方面，厦深铁路、深湛铁路、广汕汕铁路等铁路线构成了广东沿海通道的重要构成部分。特别是深湛高铁江湛段的开通，使得广州、深圳出发的列车可直达湛江，将车程从5小时缩短至3小时。而正在建设中的广湛高铁，更将成为时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。

此外，广东还积极推动珠三角与沿海经济带协同互动，提出打造“三横六纵两联”的综合运输通道，构建高效衔接的综合交通网络。随着这些交通基础设施的不断完善，广东沿海经济带的效应正在逐渐放大。

早在2005年，广东省就提出了在全省建立“沿海经济带”的规划。经过十多年的发展，广东沿海经济带已经成为推动全省经济发展的重要引擎。随着珠江口跨江通道群的织密，沿海大通道的效应正在从珠江口逐渐放大到全省范围。

在产业方面，广东沿海经济带的建设也取得了显著成效。通过推动制造业当家和海洋经济的发展，广东正在优化海洋经济发展格局，积极推动海洋新资源开发和大力发展海洋制造业特别是先进制造业。深圳、珠海、湛江等地纷纷提出发展海洋生物医药、绿色甲醇生产等新兴产业，为广东经济的高质量发展注入了新的活力。

同时，沿海经济带与粤港澳大湾区的产业共建与科技创新合作也在不断深入。湛江与珠海、佛山等地的深度合作，借助深圳的辐射带动，汕尾等地也吸引到了比亚迪等知名企业的落户。这些合作不仅推动了产业的升级和转型，还为广东经济的持续发展提供了强有力的支撑。

（文章来源：21世纪经济报道）