AI导读：

小米汽车与蔚来、小鹏、理想合作共享充电桩，广州打造“超充之都”，车企间合作加速充电网络共享与资源整合，成为新能源汽车产业发展的重要趋势。

12月25日，小米汽车宣布与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车达成充电网络合作，共享上万根充电桩，入驻小米充电地图。业内指出，新能源汽车产业已迈入产业融合、资源共享的新阶段，此次合作正是充电桩资源共享与整合的典范。

多家车企已在补能领域展开合作，如广汽埃安与小鹏汽车，实现了充电设施的互通。广州正积极打造“超充之都”，截至今年6月，广州公私充电桩已近20万台，充电便利性显著提升。据中国充电联盟数据，截至11月，广东省公共充电桩总量达65.3万台，占全国近1/5。

公安部数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量为2472万辆，而全国公共充电桩数量为346万台，车桩比仍为5:1，充电桩建设仍滞后于新能源汽车增长。小米董事长雷军表示，小米将专注汽车制造，补能网络上则直接整合现有资源，减少重复建设，优化资源配置。

车企间的合作已成趋势，不少车企已组成生态联盟，打破品牌壁垒，实现充电网络的互联互通。广汽埃安、华为等已推出多项充电活动，蔚来也在换电领域组成“换电联盟”。未来，资源整合需更高效，行业呼吁建立具有公信力的公共平台，解决不同企业间的互通互换问题。

车企间的合作与资源共享不仅限于补能领域。广汽零部件公司与长安汽车共同投资辰致科技，搭建智能线控底盘系统合作平台。业内认为，高效共享资源可降低车企成本，提升整体竞争力。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，加强政策交流与行业协同，建立标准层面的互认机制，对稳住新能源汽车发展优势至关重要。

国际层面，日本本田与日产宣布启动合并谈判，三菱汽车也有望加入，共同开发新技术，应对汽车电动化和智能化的挑战。

（文章来源：广州日报）