AI导读：

　　5月21日14时，中国籍“新汕头”轮在洋山港盛东码头装完1336标箱作业任务后起锚驶向北美，这是中远海运集运于近日推出的14组远东至美西直达航线产品中“CPV”航线的第一艘货轮。
　　在太平洋的另一端，5月以来已有4艘L

　　5月21日14时，中国籍“新汕头”轮在洋山港盛东码头装完1336标箱作业任务后起锚驶向北美，这是中远海运集运于近日推出的14组远东至美西直达航线产品中“CPV”航线的第一艘货轮。

　　在太平洋的另一端，5月以来已有4艘LNG货船从美国路易斯安那州开航驶向中国，成为2025年1月以来首批从美国直航中国的LNG货物。

　　中远海运方面表示，升级后的“CPV”航线计划投入9艘船舶运营。这些直航船舶船型更小，速度更快，能够提供上海至温哥华最快15天、至西雅图18天的快速交付服务。与相邻泊位动辄近400米、宽60多米的超大型集装箱货轮相比，“新汕头”轮船长263米，宽32米，适航巴拿马运河，能快速适应直航北美需要。

　　“新汕头”轮从靠港到离港仅13个小时，为更快周转泊位、服务这类以速度取胜的直航班轮，洋山边检站在船员换班和船舶通关上提供了一系列便利措施。洋山边检站执勤一队副队长金耀华介绍说，通过提前了解船员换班计划，边检部门得以错峰办理11名船员换班手续，减少船员等待时间；在收到船舶出境计划后，迅速办妥出境边检手续，确保船舶在有限时间内专注生产作业，完工即可起锚离港。

（文章来源：上观新闻）