AI导读：

　　据报道，加拿大政府官员正在讨论如何分配中国制造电动汽车的低关税进口配额，包括是否限制每家公司可以使用的配额多少。目前，官员们正在讨论是否在4.9万辆的配额中，为不同的中国制造商分配特定份额——即配额内配额，以

　　据报道，加拿大政府官员正在讨论如何分配中国制造电动汽车的低关税进口配额，包括是否限制每家公司可以使用的配额多少。目前，官员们正在讨论是否在4.9万辆的配额中，为不同的中国制造商分配特定份额——即配额内配额，以确保没有哪个厂商一家独大。

　　低关税配额于3月生效，政府公告称，首批24500个进口许可证将按“先到先得”的原则发放，截止日期为8月31日。通知也表示，政府将监督这一过程，“以确保符合条件的申请人能够公平地获得配额”。据悉，卡尼政府内部仍在就8月31日之后该如何操作进行辩论。

　　4.9万辆的配额限制在加拿大整体汽车市场中所占比例相对较小，不到去年新轿车和卡车销量的3%。据加拿大全球事务部的声明，截至本周，这些配额尚未被使用。

（文章来源：界面新闻）