AI导读：

　　财联社4月28日讯尽管中东冲突令卡塔尔的液化天然气（LNG）产能严重受损，且霍尔木兹海峡航运远未恢复正常，但卡塔尔仍在推进其北方气田大型扩建项目。
　　据美国贝克休斯公司（Baker Hughes）发布的一季度财报，其已从卡塔尔

　　财联社4月28日讯尽管中东冲突令卡塔尔的液化天然气（LNG）产能严重受损，且霍尔木兹海峡航运远未恢复正常，但卡塔尔仍在推进其北方气田大型扩建项目。

　　据美国贝克休斯公司（Baker Hughes）发布的一季度财报，其已从卡塔尔能源公司获得北方气田西部（NFW）项目的一份“重大”合同。

　　据悉，该合同涵盖两条LNG“超级生产线”的关键设备，包括6台燃气轮机、12台离心压缩机以及集成电力系统，这些都是天然气液化过程的核心设备。

　　贝克休斯的合同还包括碳捕集与运输设施的设备，该设施每年可处理多达410万吨二氧化碳。

　　这笔交易凸显出，尽管短期内存在扰动，但大型LNG基础设施投资仍在持续推进。

　　作为全球最大的LNG出口国之一，卡塔尔约占全球总出口量的19%。而北方气田是全球最大的非伴生气田。

　　北方气田西部项目是卡塔尔宏大战略的一部分，该国目标是将其LNG年产能从7700万吨提升至1.42亿吨（在所有扩建项目完成后）。

　　其中，北方气田西部项目预计将通过两条新生产线每年增加约1600万吨产能。

　　卡塔尔能源公司已将该项目的工程、采购和施工（EPC）合同授予一家国际联合体，首批产出原预计将2030年实现。

　　此次扩建推进之际，卡塔尔天然气产量和出口正受到霍尔木兹海峡紧张局势升级的影响。

　　卡塔尔最大的LNG枢纽位于拉斯拉凡，拉斯拉凡的两条LNG生产线此前因伊朗的袭击而受损。

　　据卡塔尔方面估计，该LNG设施因产能受损每年将损失约200亿美元收入，由于维修复杂且专业设备交付周期较长，产能完全恢复可能需要长达五年时间。

　　尽管面临挑战，卡塔尔仍坚持其长期LNG扩张战略，因为全球天然气需求依然强劲，能源安全问题愈发受到重视。

　　相较于石油和煤炭，LNG的碳排放量更少，因此被视为向绿色能源转型进程中的过渡燃料。

　　2022年俄乌冲突爆发后，欧洲大幅减少了对俄罗斯天然气的进口，这令卡塔尔等LNG出口国受益。

　　贝克休斯的财报显示，其一季度订单总额达到82亿美元，部分由LNG及天然气基础设施的强劲需求推动，显示出该领域投资动能仍在延续。

（文章来源：财联社）