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10月10日，《中国经营报》记者获悉，中国汽车流通协会与精真估联合发布报告，显示新车价格回升带动汽车保值率普遍提高，豪华品牌全面回升，自主品牌在新能源市场表现突出。

10月10日，《中国经营报》记者从中国汽车流通协会方面了解到，中国汽车流通协会与精真估联合发布《2025年9月中国汽车保值率研究报告》（以下简称“报告”）。报告显示，随着新车价格整体回升，汽车保值率（关键词1）普遍提高，其中豪华品牌实现全面回升，自主品牌在新能源细分市场表现尤为突出，汽车市场（关键词2）迎来新变化。

报告显示，豪华品牌与主流合资品牌走势分化，本月豪华品牌保值率呈现全面回升态势，BBA（奔驰、宝马、奥迪）凭借完善的产品线保持稳定表现。主流海外品牌中，日系品牌优势缩小，丰田、本田、日产价格出现下降；德系品牌表现稳健，大众品牌保值率有所提高，其中轿车产品贡献显著，汽车行业（关键词3）格局正在重塑。

稳增长是近年宏观经济重要目标，各行业的工作方案已经密集发布。“十四五”期间，中国汽车业已跃升至我国第一经济支柱，产业链上、下游生产总值约占全国GDP比重的10%。近日，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称“《方案》”）出台，为行业发展锚定方向、注入动能。《方案》包含15项具体的工作举措，其中提及落实二手车交易的便利化措施。提高二手车的流通效率，还需要加强信息的共享开放，同时提高准确性和权威性。这对于保值率回暖具备强有力的支撑作用。记者看到，相比以往已经公开的信息，本次文件新提出了以高质量供给引领需求、创造需求，并提出以技术创新激发潜在消费需求、以标准升级引领产品质量提升、加快汽车行业数字化智能化转型。此外，线上车源量保持增长，尽管月底置换交易有所降温，但整体市场活跃度良好，汽车产业（关键词4）前景可期。

业内分析认为，当前汽车保值率市场正处于结构调整期，具备核心技术、完善服务体系和清晰发展战略的品牌将在保值率方面获得更大优势。随着政策引导和市场自我调节，汽车保值率体系将逐步趋于稳定。

（文章来源：中国经营报）