21世纪经济报道记者吴佳楠深圳报道

“中国折叠自行车第一股”，或将花落大行科工（深圳）股份有限公司。近日，该公司已向港交所递交招股书，计划在港股主板上市。这家由83岁韩德玮博士掌舵的企业，历经40余年深耕，已成为折叠自行车头部企业。

据灼识咨询数据，按2024年零售量、零售额计，大行科工在中国内地折叠自行车行业的市场份额分别为26.3%和36.5%。其2022年至2024年营业收入和年内利润均实现正增长。

当前，国际骑行高端品牌面临市场挑战，而大行科工等国内企业则通过技术创新和产品迭代，开启全新的国产自行车制造样本。大行科工表示，未来将进一步提高研发实力，丰富产品组合，以成为全球折叠自行车行业领军企业。

1982年，大行（Dahon）品牌在加州创立，韩德玮成功造出第一辆大行折叠自行车。1997年，他来到广东建立生产基地，此后专注于折叠技术的迭代。如今，大行科工已经成为全球销量最高的折叠自行车企业。

根据招股书，以2024年零售量计算，大行科工在全球折叠自行车市场上份额达6.2%，排名第一。在国内市场上，大行品牌零售量市场份额达26.3%。销量和业绩也显著提升，2022—2024年，其销量和营业收入均实现大幅增长。

目前大行科工的产品手册已有70余款车型，掌握核心技术，涵盖多种车型。其中售价在2500—5000元/辆的中端自行车产品是大行科工的主要收入来源。

灼识咨询统计，全球折叠自行车行业的市场规模预计将于2029年达到5.2百万辆。当前，大行科工的产品已拓展至东南亚、美国和欧洲，计划将持续扩大在东南亚和欧洲的业务。

然而，市场已开始出现热浪退潮现象，厂商和经销商面临库存积压。尽管如此，对于追求技术进步和性价比的国产品牌来说正是突围机遇。大行科工在招股书上的亮眼业绩正是当下中国制造升级的缩影。

目前，中国自行车赛道不仅有信隆健康、久祺股份等国内上市公司布局，也有喜德盛、富士达等企业开启全新的自行车制造样本。大疆也在美国市场正式推出了首批电动自行车产品。

大行科工也在顺势切入电动助力车赛道，推出轻量化折叠电助力自行车K-ONE。招股书显示，除折叠自行车外，大行科工计划扩大产品组合，进军电助力自行车及其他产品类别。

销量增多和产品拓展需要产能的支持，大行科工将在惠州建立一个新的生产设施，初步年产能预计约为20万辆。在中国制造逐渐崛起的背景下，大行科工如何保持业绩稳步增长仍值得期待。

（文章来源：21世纪经济报道）