几乎所有城市都想飞向天空，但能飞多远很大程度上取决于产业支撑。前不久，深圳市发展改革委发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》，构建低空基础设施体系，全力打造“全球低空经济第一城”。

　　事实上，低空运营服务、低空飞行保障、低空生产制造等环节相互支撑，构成完整低空经济产业体系。企业决定着产业发展健康度和生命力。近日，《城市低空经济“链接力”指数（2025）》发布，并发布低空经济“链接力”指数50强城市，以及企业聚集度50强城市榜单。

　　在城市低空经济“链接力”指数四维评价模型中，企业聚集度代表不同城市低空经济企业聚集水平和整体竞争力。其中，深圳、北京企业聚集度最高。而在eVTOL赛道，上海、深圳、北京、广州展现出强悍的统治力。

　　《报告》显示，截至2024年末全国低空经济企业数量达到14707家，同比增长19.8%。时至今年一季度，全国低空经济企业数量已经增至16558家。在低空经济“链接力”50强城市中，北京、深圳企业聚集度最高。

　　这两只“头雁”身后，上海、广州等各大区域中心城市也正在快速崛起。火石创造产业数据中心显示，截至2024年末，全国低空经济企业数量最多的10座城市分别是深圳、北京、成都、上海、西安、广州、南京、郑州、武汉和重庆。

　　就像深圳的大疆，引领企业在当地产业链资源整合和带动作用非常突出。这也影响着城市在低空经济企业聚集度榜单中的排序。进一步从结构上看，成都、西安和杭州低空经济产业链发展相对较为均衡。

　　这些城市在区域低空经济生态构建中承担着引领角色。中国民用航空局预计，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。数据显示，北京、深圳、南京、成都、西安、上海、广州、天津低空飞行器设计与制造企业最多。

　　不难发现，一线城市和传统的航空重镇在低空制造环节优势明显。而在低空制造环节，电动垂直起降飞行器（eVTOL）有望重塑短途交通、物流配送等领域，成为全球关注的焦点。

　　《报告》认为，国内eVTOL企业呈现出较强的区域集聚效应，主要分布在上海、深圳、北京及广州四座一线城市。尤其是上海集聚了包括峰飞航空、时的科技等“eVTOL五小龙”在内的多家头部企业。

　　当然，广州也不遑多让，以亿航智能、小鹏汇天及广汽集团“三剑客”为代表的eVTOL企业撑起广州低空经济的硬核底盘。从一定程度而言，上海、广州已经在eVTOL领域奠定起先发优势。

（文章来源：每日经济新闻）