今日（27日）下午3时，一场特殊的直播将在2025年世界人工智能大会（WAIC 2025）会场举行，智元机器人变成快递员，在WAIC现场分拣快递包裹。据悉，这也是全球首例具身机器人物流作业直播。

今年以来，越来越多的机器人开始下产线、进工厂，摩根士丹利最新研报指出，下半年，人形机器人将在中国“被广泛采用”。英伟达创始人黄仁勋认为，具身智能是AI下一个浪潮，机器人将像汽车般普及。马斯克研发“擎天柱”机器人，还预言具身智能机器人数量将会突破百亿。

一片鲜花和掌声中，业内的思考更为冷静：具身智能机器人未来潜力可期，但当下的技术瓶颈仍需要逐一攻克。

有“大脑”更好用。或许有人会问，具身智能机器人有何特殊之处？答案是：最大的不同在于他们的“大脑”。传统工业机器人没“大脑”，虽效率高，但部署固定、适应性差。具身智能机器人内置AI的多模态感知与自主决策能力，实现“越用越聪明”的自主进化。

智元机器人通用业务部总裁王闯举例称，在搬运周转箱的场景下，早期的AGV搬运车配备单线激光雷达，通常沿固定轨道运行，遇到人类等障碍物时会停下来。具身智能机器人则聪明很多，他能识别到人类，播报提醒并自动绕行。

初步达成“上岗”条件。WAIC 2025现场，记者看到智元机器人把一条快递流水线搬到了展台上，远征A2-W机器人在扫描快递条形码后，熟练地将快递分拣至不同区域。这一套标准流程，并不是作秀，而是机器人“上岗”近两个月的真实状态。

此外，通过双臂协作与高精度操作，远征A2-W可抓取、搬运、放置不同尺寸与重量的周转箱。目前，智元机器人已在柔性制造、交互服务等领域展开商用。A2-W作为其工业场景的主力产品，已实现小批量商用部署。

前不久，20台优必选工业人形机器人Walker S1进入了东风柳汽的汽车制造工厂，目前已经在车厂完成了第一阶段的实训。广汽集团宣布，第三代人形机器人GoMate计划于今年开始自研零部件的批量生产。

“具身智能机器人在抗干扰、纠错能力上远超传统自动化设备，尤其在面对非标准化操作时展现出极强的适应性。”富临精工工程部主任邓扬表示，通用具身机器人将在未来工业场景中扮演越来越重要的角色。

先进厂再入户

摩根士丹利研报认为，2050年，全球人形机器人市场将突破5万亿美元大关，但由于成本因素，绝大多数的人形机器人将被应用于工业和商业领域，仅有大约10%的机器人有望进入家庭环境。

不少业内人士也有类似的观点，未来一两年内，具身智能机器人将在特定工业场景中实现应用落地，而全面普及至家庭和服务业可能还需等待5到10年的时间。

随着工厂对机器人需求从简单的自动化向智能化转变，机器人不仅能够协助工人完成重复性高强度工作，还能在夜间理货和库存盘点等方面发挥重要作用。

王闯预判，不久的将来，具身智能机器人的工作效率便能赶上人工，也将迎来机器人进入产线的高峰期。王闯建议，具身智能机器人应优先选择对招工难的岗位作为切入点，这样既能体现AI向善的初心，也能真正帮助产业解决生产力难题。

（文章来源：上观新闻）