今年以来，破除光伏、汽车等行业“内卷式”竞争的信号陆续释放。政府工作报告及《全国统一大市场建设指引（试行）》均提出综合整治“内卷式”竞争，从源头消除“内卷”诱因。7月1日，中央财经委员会第六次会议强调依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出。7月3日，工信部召开光伏行业制造业企业座谈会，强调依法依规、综合治理光伏行业低价无序竞争。专家表示，释放出的信号相当重大，展现“反内卷”的决心。7月8日，光伏板块行情继续异动，光伏设备板块低开高走，收涨5.55%。

今年1月，国家发展改革委印发《指引》，对不当竞争与市场干预行为进一步规范。7月1日召开的中央财经委员会第六次会议研究了纵深推进全国统一大市场建设等问题，会议强调依法依规治理企业低价无序竞争等。就在当日，《求是》杂志发表文章《深刻认识和综合整治“内卷式”竞争》，提到新兴行业也深陷“内卷式”竞争。从被“点名”的光伏行业来看，2024年68家光伏设备板块上司公司实现归属净利润合计约为-256.56亿元，背后是行业的供需失衡。同样被“点名”的新能源汽车也深陷“价格战”，2024年汽车行业利润率仅为4.3%。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，“内卷”式竞争导致市场价格与成本倒挂，对汽车产业的研发和高质量创新发展不可持续。企业应更多地增强或提升自己的核心竞争力，用好的产品、好服务参与市场竞争，促进行业健康发展。针对光伏、汽车行业的“内卷”式竞争，工信部近期连续发声。光伏方面，7月3日晚间，工信部强调要坚决落实中央财经委第六次会议关于纵深推进全国统一大市场建设的决策部署。汽车方面，5月底，工信部相关负责人表示将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。随后，17家重点汽车企业在6月陆续发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。

“兼并重组是内卷的必然结果，也是治理内卷的重要手段。”李锦表示，可以预料，电光伏及新能源汽车、半导体、消费建材等领域龙头的横向整合将迎来爆发期。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪也有对兼并重组的预期，他表示接下来一方面会严格控制新建产能，另一方面会鼓励兼并重组。李锦指出，现实中，有的地方盲目追风口、铺摊子、上项目，导致重复建设、产能增加；有的地方搞起补贴竞赛、打造政策洼地，制约了市场作用的有效发挥，导致资源错配；还有的地方对困难企业不当干预，造成低效产能、落后产能难以退出，加剧了恶性竞争。对于相关情况，纪雪洪也表示，一些地方为招商引资出台特殊政策被市场诟病，企业获得补贴后可能反过来加剧“内卷”，“产业已进入成熟期，相关过度补贴可能会被叫停。”

（文章来源：21世纪经济报道）